Tradícia v železničnej doprave: Parná lokomotíva zostáva v dielni

Veröffentlicht:

Von:

Bergische Löwe tentoraz v Dieringhausen jemne

Minulú nedeľu sa v Dieringhausene uskutočnila tradičná úvodná cesta záujmu Bahnbetrieberswerk (IG BW), ale za trochu odlišných okolností ako obvykle. Vtip Jörg Witta, člen tímu „Wagenpark“, ilustroval situáciu: „Lev znova hučí, len trochu tichší.“ Namiesto populárnej parnej lokomotívy „Waldbröl“, ktorý sa v súčasnosti opravuje, bola cesta vlakom priťahovaná dieselovou lokomotívou Brohltalbahn, DB 218. Vyžadovalo to prispôsobenie očakávaní návštevníkov, ktoré hlavne dúfali v zážitok z pary.

Aj keď situácia nebola ideálna, ponuka bola dobre použitá. Ullrich Menzl, sprievodca vlaku, informoval, že v dodávke je priestor pre bicykle a kočíky, ktoré návštevníkom ponúkli určité pohodlie. Volker Hartung, hlavný dirigent Junge Philharmonie z Kolína, napriek tomu vyjadril svoju preferenciu pred parnou lokomotívou a všimol si, že cesta bez nej nebola rovnaká.

Vášeň pre železnice

Napriek zmenenému programu veľa návštevníkov našlo radosť z východu. Obzvlášť odhodlaným účastníkom bol Andreas Voll, majiteľ železničného múzea Dieringhauser. Pri tejto príležitosti vysvetlil stav vecí týkajúcich sa údržbárskych prác na parnej lokomotíve. Táto práca je komplexná a vyžaduje rozklad mechanických brzdy, ako aj testovanie vĺn náprav a vlakových zariadení s modernými ultrazvukovými metódami.

Prípravky na hlavnú kontrolu parnej lokomotívy sú v plnom prúde a zahŕňajú aj kontrolu parného kotla a výmenu komína. Plne zdôraznil, že tieto opatrenia slúžia nielen na zlepšenie bezpečnosti, ale tiež pomáhajú udržiavať tradíciu parných lokomotív v regióne.

Lok Tüv sa očakáva v nasledujúcich dvoch mesiacoch a plne sa zaoberá stabilnými vlakami Rhein-Sieg-Reisenbahn, vyjadril svoje znepokojenie nad súčasnou neistotou týkajúcou sa podmienok operátora. Nádej však zostáva, že nový operátor tradičnej trasy sa nachádza v primeranom čase, aby sa wiehltal mohol naďalej stimulovať.