L'effondrement du trafic sur l'A4: les représentants économiques augmentent l'alarme

L'effondrement du trafic sur l'A4: les représentants économiques augmentent l'alarme

AIL A4 Bridge: l'économie à Cologne et la région exige un nouveau bâtiment rapide

Le pont en difficulté sur l'autoroute A4 entre Cologne-Kletttenberg et Eifeltor a un impact sérieux sur l'économie régionale. Les restrictions de circulation signifient que le trafic des véhicules est réduit de trois à deux voies et que la vitesse a été réduite à 40 km / h. Ces mesures devraient empêcher un blocage complet menaçant, mais les entreprises sont sous pression car il y a une incertitude quant à la construction du pont.

Les représentants de la Chambre de commerce et d'industrie (IHK) Cologne et le groupe de travail Hürth (AWH) expriment leur préoccupation que les défauts structurels existants et les embouteillages qui en résultent ont des conséquences importantes pour de nombreuses entreprises. Les entreprises ayant des volumes de transport élevés et des entreprises artisanales sont particulièrement touchées. Ces groupes dépendent fortement de la mobilité individuelle et ne peuvent pas simplement passer aux transports publics. Ce n'est pas seulement un défi pour la logistique, mais affecte également le développement économique dans la région.

En outre, les opérateurs économiques appellent à une planification plus rapide et à la construction du nouveau pont ainsi qu'une participation précoce des entreprises concernées dans ces processus. Ils sont également engagés dans des alternatives réalistes pour le trafic économique et de livraison. La coordination des grands chantiers de construction fonctionnant en même temps est également à l'ordre du jour pour minimiser les effets sur l'efficacité logistique.

La situation de la circulation est encore resserrée par d'autres chantiers de construction, comme sur la Straße du Luxembourger. Les entreprises signalent déjà des baisses de ventes drastiques ici. L'IHK souligne que le goulot d'étranglement sur l'A4 est un fardeau majeur pour les entreprises et les navetteurs. Les possibilités de redirection du trafic sont limitées, ce qui souligne l'urgence du nouveau bâtiment du pont.

Le nouveau bâtiment pourrait également influencer les plans urbains de 24 ans pour une refonte de l'intersection de l'anneau militaire du Luxembourger. Un tunnel prévu pour le trafic de train léger pourrait entrer en conflit avec le nouveau pont. L'emplacement complexe nécessite une procédure coordonnée entre les autorités et institutions responsables afin d'améliorer l'infrastructure et de maintenir les intérêts économiques de la région.