Crollare il traffico sulla A4: i rappresentanti economici aumentano l'allarme

Crollare il traffico sulla A4: i rappresentanti economici aumentano l'allarme

AIL A4 Bridge: Economy in Colonia e Regione richiede un nuovo edificio rapido

Il ponte malato sull'autostrada A4 tra Colonia-Klettttenberg ed Eifeltor ha un grave impatto sull'economia regionale. Le restrizioni sul traffico indicano che il traffico del veicolo è ridotto da tre a due corsie e la velocità è stata ridotta a 40 km/h. Queste misure dovrebbero impedire un blocco completo, ma le aziende sono sotto pressione perché vi è incertezza sulla costruzione del ponte.

I rappresentanti della Camera di commercio e dell'industria (IHK) Colonia e del gruppo di lavoro Hürth (AWH) esprimono la loro preoccupazione per i difetti strutturali esistenti e gli ingorghi trafficati risultanti hanno conseguenze significative per molte aziende. Le aziende con elevati volumi di trasporto e aziende artigianali sono particolarmente colpite. Questi gruppi dipendono fortemente dalla mobilità individuale e non possono semplicemente passare ai trasporti pubblici. Questa non è solo una sfida per la logistica, ma influenza anche lo sviluppo economico nella regione.

Inoltre, gli operatori economici chiedono una pianificazione più rapida e la costruzione del nuovo ponte, nonché una partecipazione precoce delle società interessate in questi processi. Sono anche impegnati in alternative realistiche per il traffico economico e di consegna. Il coordinamento di grandi cantieri in esecuzione contemporaneamente è all'ordine del giorno per ridurre al minimo gli effetti sull'efficienza logistica.

La situazione del traffico è ulteriormente rafforzata da altri cantieri, come su Lussemburger Straße. Le aziende già riferiscono di drastici calo delle vendite qui. L'IHK sottolinea che il collo di bottiglia sulla A4 è un grave onere per aziende e pendolari. Le possibilità di reindirizzamento del traffico sono limitate, che sottolinea l'urgenza del nuovo edificio del ponte.

Il nuovo edificio potrebbe anche influenzare i piani urbani di 24 anni per una riprogettazione dell'intersezione di Straße/Anello militare del Luxemburger. Un tunnel pianificato per il traffico delle metropolitane leggero potrebbe essere in conflitto con il nuovo ponte. La sede complessa richiede una procedura coordinata tra le autorità responsabili e le istituzioni al fine di migliorare le infrastrutture e mantenere gli interessi economici della regione.