Trafikk kollaps på A4: Økonomiske representanter hever alarmen

Ail A4 Bridge: Økonomi i Köln og region krever rask ny bygning

Den skrantende broen på A4-motorveien mellom Köln-Kletttenberg og Eifeltor har en alvorlig innvirkning på den regionale økonomien. Trafikkbegrensninger betyr at kjøretøytrafikken reduseres fra tre til to baner og hastigheten er redusert til 40 km/t. Disse tiltakene bør forhindre en truende full blokkering, men selskaper er under press fordi det er usikkerhet rundt byggingen av broen.

Representanter for Chamber of Commerce and Industry (IHK) Köln og arbeidsgruppen Hürth (AWH) uttrykker sin bekymring for at de eksisterende strukturelle feilene og de resulterende trafikkorkene har betydelige konsekvenser for mange selskaper. Selskaper med høye transportvolumer og håndverksbedrifter er spesielt berørt. Disse gruppene er sterkt avhengige av individuell mobilitet og kan ikke bare bytte til offentlig transport. Dette er ikke bare en utfordring for logistikk, men påvirker også økonomisk utvikling i regionen.

I tillegg krever de økonomiske operatørene raskere planlegging og bygging av den nye broen, samt en tidlig deltakelse av de berørte selskaper i disse prosessene. De er også forpliktet til realistiske alternativer for økonomisk og leveringstrafikk. Koordinering av store konstruksjonssteder som kjører samtidig er også på agendaen for å minimere effekten på logistisk effektivitet.

Trafikksituasjonen strammes ytterligere av andre byggeplasser, for eksempel på Luxemburger Straße. Bedrifter rapporterer allerede om drastiske salgsnedganger her. IHK understreker at flaskehalsen på A4 er en stor belastning for selskaper og pendlere. Mulighetene for å omdirigere trafikk er begrenset, noe som understreker presserende det nye bygget av broen.

Det nye bygget kan også påvirke de 24 år gamle byplanene for en redesign av Luxemburger Straße/Military Ring -krysset. En planlagt tunnel for lett jernbanetrafikk kan komme i konflikt med den nye broen. Den komplekse plasseringen krever en koordinert prosedyre mellom ansvarlige myndigheter og institusjoner for å forbedre infrastrukturen og for å opprettholde de økonomiske interessene i regionen.