Закъснения в Щутгарт 21: Откриване на есен 2026 г.

Закъснения в Щутгарт 21: Откриване на есен 2026 г.

Пълното отваряне на новата главна станция в Щутгарт може да се измести според информацията от края на 2025 г. до есента на 2026 г. Ако новата подземна станция е временна, само два до три влака на час могат да се обработват според предварителното планиране на железниците. Временна електронна кутия за сигнал вероятно ще трябва да бъде включена в експлоатация.

Проектната компания Щутгарт 21 продължава да планира пускане в експлоатация за декември 2025 г. Въпреки това, следващият мрежов график за 2026 г. все още се създава въз основа на старата инфраструктура със съществуващата главна станция. Точният брой влакове, които биха могли да влязат в новата гара на всеки час при възможно откриване от 2025 г., ще бъде определен само през юни. Целта е да се поставят всички основни елементи на Щутгарт 21 в края на 2026 г. най -късно.

Натискът от държавната политика на Баден-Вюртемберг и държавното правителство в зелено черно се увеличава. CDU, SPD, FDP и Greens пожелават успешно и плавно въвеждане в експлоатация на гарата. Критиката става силна, тъй като досега железопътната линия подчерта, че Щутгарт 21 ще започне да променя график 2025 г. Разметка се обсъжда, ако при експлоатация не може да се предложи пълният обещан обхват на услугите.

Проблемите със закъсненията се крият, наред с други неща, поради несертифицирани електронни компоненти за дигитализацията на железопътния възел. Сертифицирането на "обектни контролери" се провали, което предизвика закъсненията. Финансирането на третия етап на дигитализация на железопътния възел е друг проблем, тъй като в момента средствата не са освободени. Дизайнът на железопътната дигитализация също зависи от наличните средства във Федералния бюджет 2025 и следващите години.