Retrasos en Stuttgart 21: apertura al otoño 2026 pospuesto

Retrasos en Stuttgart 21: apertura al otoño 2026 pospuesto

La apertura completa de la nueva estación principal de Stuttgart podría cambiar de acuerdo con la información desde finales de 2025 hasta el otoño de 2026. Si la nueva estación subterránea es provisional, solo dos o tres trenes por hora podrían manejarse de acuerdo con la planificación preliminar de los ferrocarriles. Probablemente tendrá que poner en funcionamiento una caja de señal electrónica provisional.

La compañía de proyectos Stuttgart 21 continúa planeando la puesta en marcha para diciembre de 2025. Sin embargo, el próximo horario de red para 2026 todavía se está creando en base a la antigua infraestructura con la estación principal existente. El número exacto de trenes que podrían ingresar a la nueva estación de tren cada hora en una posible apertura de 2025 solo se determinará en junio. El objetivo es poner en funcionamiento todos los elementos esenciales de Stuttgart 21 a finales de 2026 a más tardar.

La presión de la política estatal de Baden-Württemberg y el gobierno estatal de color negro verde aumenta. CDU, SPD, FDP y Verdes desean una puesta en marcha exitosa y sin problemas de la estación de tren. La crítica se vuelve ruidosa, ya que el ferrocarril ha enfatizado hasta ahora que Stuttgart 21 comenzaría a cambiar el horario 2025. Se discute un cambio si el alcance de los servicios prometido completo no se puede ofrecer al encargar.

Los problemas con los retrasos se encuentran, entre otras cosas, debido a los componentes electrónicos no certificados para la digitalización del nodo ferroviario. La certificación de "controladores de objetos" ha fallado, lo que causó los retrasos. Financiar la tercera etapa de digitalización del nodo ferroviario es otro problema porque los fondos actualmente no se liberan. El diseño de la digitalización ferroviaria también depende de los fondos disponibles en el presupuesto federal 2025 y los años siguientes.