Ritardi a Stoccarda 21: apertura all'autunno 2026 posticipato

Ritardi a Stoccarda 21: apertura all'autunno 2026 posticipato

L'apertura completa della nuova stazione principale di Stuttgart potrebbe spostarsi in base alle informazioni dalla fine del 2025 all'autunno 2026. Se la nuova stazione sotterranea è provvisoria, solo da due a tre treni all'ora potrebbero essere gestiti in base alla pianificazione preliminare delle ferrovie. Una scatola di segnale elettronica provvisoria dovrebbe probabilmente essere messa in funzione.

La società di progetto Stuttgart 21 continua a pianificare la messa in servizio per il dicembre 2025. Tuttavia, il prossimo programma di rete per il 2026 è ancora in fase di creazione in base alla vecchia infrastruttura con la stazione di testa esistente. Il numero esatto di treni che potrebbero entrare nella nuova stazione ferroviaria ogni ora in una possibile apertura del 2025 sarà determinato solo a giugno. L'obiettivo è quello di mettere in funzione tutti gli elementi essenziali di Stoccarda 21 entro la fine del 2026.

La pressione della politica statale di Baden-Württemberg e del governo statale nero-nero aumenta. CDU, SPD, FDP e Verdi desiderano una messa in servizio di successo e fluida della stazione ferroviaria. La critica diventa forte, poiché finora la ferrovia ha sottolineato che Stoccarda 21 inizierebbe a cambiare il calendario 2025. Viene discusso un turno se la portata dei servizi promessa non può essere offerta durante la messa in servizio.

I problemi con i ritardi si trovano, tra le altre cose, a causa di componenti elettronici non certificati per la digitalizzazione del nodo ferroviario. La certificazione dei "controller di oggetti" non è riuscita, il che ha causato i ritardi. Il finanziamento della terza fase della digitalizzazione del nodo ferroviario è un altro problema perché i fondi non sono attualmente rilasciati. La progettazione della digitalizzazione ferroviaria dipende anche dai fondi disponibili nel bilancio federale 2025 e negli anni seguenti.