Oneskorenia na Stuttgart 21: Otvorenie na jeseň 2026 odložené

Von Sophie Müller

Úplné otvorenie novej hlavnej stanice Stuttgart by sa mohlo posunúť podľa informácií od konca roku 2025 do jesene 2026. Ak je nová podzemná stanica dočasná, podľa predbežného plánovania železníc sa dá zvládnuť iba dva až tri vlaky za hodinu. Do prevádzky by sa pravdepodobne musela vložiť dočasná elektronická signálna skrinka.

Projektová spoločnosť Stuttgart 21 naďalej plánuje uvedenie do prevádzky na december 2025. Ďalší harmonogram siete pre rok 2026 sa však stále vytvára na základe starej infraštruktúry s existujúcou hlavnou stanicou. Presný počet vlakov, ktoré by mohli každú hodinu vstupovať do novej vlakovej stanice každú hodinu pri možnom otvorení roku 2025, sa určí až v júni. Cieľom je uviesť všetky základné prvky Stuttgart 21 do prevádzky do konca roku 2026 najneskôr.

Zvyšuje sa tlak zo štátnej politiky Baden-Württembergu a zelenej vlády štátu. CDU, SPD, FDP a Greens si želajú úspešné a plynulé uvedenie vlakovej stanice. Kritika sa stáva hlasnou, pretože železnica doteraz zdôraznila, že Stuttgart 21 by začal meniť časový rozvrh 2025. Posun sa diskutuje, ak pri uvedení do prevádzky nie je možné ponúknuť úplný sľúbený rozsah služieb.

Problémy s oneskoreniami ležia okrem iného v dôsledku necertifikovaných elektronických komponentov pre digitalizáciu železničného uzla. Certifikácia „radičov objektov“ zlyhala, čo spôsobilo oneskorenie. Financovanie tretej fázy digitalizácie železničného uzla je ďalším problémom, pretože fondy sa v súčasnosti nevydávajú. Návrh digitalizácie železnice tiež závisí od dostupných prostriedkov vo federálnom rozpočte 2025 a nasledujúcich rokoch.