Zamude pri Stuttgartu 21: Odpiranje do jeseni 2026 preloženo

Zamude pri Stuttgartu 21: Odpiranje do jeseni 2026 preloženo

Popolno odprtje nove glavne postaje Stuttgart bi se lahko preusmerilo v skladu z informacijami od konca 2025 do jeseni 2026. Če je nova podzemna postaja začasna, bi bilo mogoče obravnavati le dva do tri vlake na uro v skladu s predhodnim načrtovanjem železnic. Začasna elektronska signalna škatla bi verjetno morala izvajati.

Projektna družba Stuttgart 21 nadaljuje z načrtovanjem zagona za december 2025. Vendar se na podlagi stare infrastrukture z obstoječo glavno postajo še vedno nastaja naslednji omrežni razpored za leto 2026. Natančno število vlakov, ki bi lahko vsako uro vstopili na novo železniško postajo ob morebitni odprtini leta 2025, bo določeno šele junija. Cilj je, da vse bistvene Elemente Stuttgarta 21 postavijo najpozneje do konca leta 2026.

Pritisk državne politike Baden-Württemberga in vlade države zeleno-črno se povečuje. CDU, SPD, FDP in Zeleni si želijo uspešnega in gladkega zagona železniške postaje. Kritika postane glasna, saj je železnica doslej poudarila, da bo Stuttgart 21 začel spreminjati časovni razpored 2025. Razpravlja se o premiku, če pri zagonu ni mogoče ponuditi celotnega obljubljenega obsega storitev.

Težave z zamudami med drugim ležijo zaradi ne potrpljenih elektronskih komponent za digitalizacijo železniškega vozlišča. Potrjevanje "objektnih krmilnikov" ni uspelo, kar je povzročilo zamude. Financiranje Tretja faza digitalizacije železniškega vozlišča je še ena težava, ker sredstva trenutno niso objavljena. Zasnova železniške digitalizacije je odvisna tudi od razpoložljivih sredstev v zveznem proračunu 2025 in naslednjih let.