Victoria foretak Bonn: Start av konstruksjonen forsinket med DB -tillatelser

Bahn AG gir ingen konstruksjonsramme for Victoria Unterfeenden

Bonn - Federal City of Bonn blir tvunget til å flytte renoveringsarbeidet på Victoria Unterface på grunn av mangelen på en byggeplass. Byggingen av konstruksjonen ble opprinnelig målrettet for mai 2025.

Byadministrasjonen mottok nylig varselet fra jernbanen om at en godkjenningsprosess for jernbanelovgivningen av Federal Railway Authority (EBA) var nødvendig før byggearbeidene kunne begynne. Denne meldingen kom uventet for de som var ansvarlige i Bonn, ettersom det var enighet om tiltaket på forhånd. I et brev til jernbanen uttrykte sjefen for trafikkhelut Wiesner sin manglende forståelse av den nye påstanden og påpekte at undergangen har ventet på implementeringen i årevis.

Nåværende utvikling i prosjektet

På grunnlag av avgjørelsen fra DB ble byen Bonn tvunget til å løfte anbudet for byggearbeidene i begynnelsen av april for å forhindre mulige krav på erstatning. I sitt brev til undersøkelse spurte Wiesner om den opprinnelige prosedyren fremdeles var mulig å fremme planleggingen. Administrasjonen frykter at prosjektet nå vil bli forsinket betydelig etter den nye godkjenningsprosessen.

Bakgrunn for planleggingen

Planleggingsdokumentene for Victoria -unterfeitering ble allerede presentert for Deutsche Bahn i 2022. Byen Bonn og Bahn har vært i kontakt med det samlede prosjektet siden 2012, som også inkluderer den nye Guido Westerwelle Bridge og rampene. I september 2020 ble det også fullført en konstruksjonsimplementeringsavtale. Den nåværende utviklingen av byggeprogrammet representerer et tilbakeslag for byen, som fortsetter å kjempe for et nytt "bygningsvindu" for implementering av prosjektet.

Om konseptet Victoria Subillination

Den planlagte redesignen av Victoria Unterface gir en utvidelse og barrierefri utvikling. Foreløpig er undergangen bare tilgjengelig via trapper, noe som gjør det upraktisk for mange brukere. De nye planene inkluderer en bredere, lettere design og en bedre forbindelse til de omkringliggende fot- og sykkelstiene. Forbindelsen til fremtidens hjulaksel West bidrar til å forbedre transportinfrastrukturen i Vesten.

By Bonn er fortsatt optimistisk og ønsker å fortsette å holde seg til prosjektet for å motvirke en potensiell konstruksjonsfrysing gjennom toget. Behovet for barrierefri redesign er et essensielt aspekt som er representert av byen.