Victoria Comprender en Bonn: la remodelación se retrasa con las regulaciones de DB

Bahn AG no proporciona ningún marco de construcción para Victoria Unterfeenden

La ciudad de Bonn se ve obligada a mover la conversión planificada de Victoria Unterworm. Originalmente, se suponía que el trabajo comenzaría en mayo de 2025, pero Deutsche Bahn AG ahora ha anunciado que no se otorga ningún horario de construcción, ya que la agencia federal ferroviaria era requerida anteriormente. Esta decisión fue una sorpresa para la administración de la ciudad, ya que había de antemano sobre el proyecto.

El director de tránsito y el concejal de la ciudad, Helmut Wiesner, expresó su falta de comprensión de la aprobación recientemente requerida en una carta al tren. El paso subterráneo, que sirve como un acceso gratuito al puente Guido Westerwelle ya completado, ha estado esperando su implementación durante años. Debido a los desarrollos actuales, la ciudad de Bonn ha levantado la licitación pública para los trabajos de construcción para escapar de posibles reclamos por daños. Wiesner pide una revisión si se puede mantener el procedimiento original y se pueden ofrecer nuevos descansos de bloqueo.

antecedentes del proyecto

Planificación para mejorar la victoria desanimada ha estado en la fase de coordinación con Deutsche Bahn desde 2012. Se completó un acuerdo de implementación de la construcción en 2020, y en 2022 los documentos de planificación requeridos se entregaron al tren. La administración ahora teme que el procedimiento ferroviario requerido por el DB pueda conducir a un retraso significativo en el proyecto.

Future Victoria Unse de la Victoria no solo debe ser accesible por rampas y escaleras, sino que también ofrece un ambiente agradable y seguro. Se planea expandir el paso subterráneo al área verde del antiguo cementerio y una conexión con los caminos de pie y bicicletas existentes. Este proyecto es parte del "Rad Axle West" más completo, que se supone que mejora la conexión con el Bonn West.

Outlook

La ciudad de Bonn permanece en contacto cercano con Deutsche Bahn para encontrar una ventana de tiempo alternativa para la construcción. Su objetivo es comenzar a trabajar antes del tren generalmente renovado en 2028. La administración sigue siendo optimista de que a pesar de los desafíos actuales, se puede hacer progresos en el proyecto para mejorar la infraestructura en Bonn.