Caracciola -kupin tulevaisuus jauhojen uhanalaisissa: Pormestari selventää

Veröffentlicht:

Von:

Path Class =" ST2 "D = "M799.5.798.1C-47.8-20.9-90.1-75.3-171.2L-29.24.2H559 .9L527.7.691L73.34.2C13.5.6.20.8.9.27.7.9C6.3,0,8-3.7, 20.6-13L9.7.8l-56.70.3L-83.7-39C-18.5-8.6-33-15.1-58.9-15.1 C-22.6.0-53.22-53.35.6C0.6.8.8.3.15.2,8.3c10.7.0,19.3-4. 7.19.3-4.7l2.7.1C0.0-10.4.9-22.1,9C-14.8.0-26.9-26.8 -17.8C0-8.4.3-12.7,8-33.4C0.60.4-74.63.8-78.9C5.2.3.38. 9,18,38,9,18L37.8L51.4-29.3C-17.8-11.5-33.1-17.8-54.2-23.4 C-10-2,5-18.7.7-26.7.9C0.6.5.9,10.9,15C0,101-88,4,167-19,9,9,9C0,101-88,4,167-19 7.3,167C-122.9.0-219.3-83.1-219.3-197.5C0-57.35-113.96.5-152. 3,9,21,8L-63.78.6L-9.6C11.6-15.5-32.2-3299.1L327.408C3,17-23.3-14.38.83.1,1026.5.9.555.6.43 103.9,43C54.3,0,0,11.6-46.111117.17.1c0-32.3-15.8.8-46. 3C-10.1-1,8-20.1,28.1.12L-9.5L67.2-83C48.4.11.8.82.51.6.93 .6,95L46.3-57,7,7,11,6,162,1,45,8,189,6.223,7c776.706.4.808 .6,722,830.722C13.3,22,9-10.3.22.9-10.3l9.7.7l799.5.798.1Z M503.1,6C28.6.6.228.5.6.503C0,274.222.5.496.9.496.9c274.0.496.9222.5.496. -29.9-194.3-272.5L-113.8-0.1L-0.1.136.9H-44.3H-137L0-44.6H136.8V-108C685.32.597.503.1,6 M885.8.186C-28.9-51.2-81.1-78L0.1,77.9l88,8,8,186z "/> 78L0.1 pormestarin resoluutio
tuskin mitään Caracciola-kupin mahdollisuuksia jauhoissa

mehlem Drachensteinpark on epätoivoinen tulevaisuus. Bonn Katja Dörnerin pormestari on nyt vastustanut kahta poliittista päätöslauselmaa - ja siten pysähtynyt edellisessä muodossaan.

Drachenstein -puiston klassinen autotapahtuma on kehittynyt suosittuksi kokouspaikaksi klassisten ajoneuvojen ystäville vuosien varrella. Kaupunginjohtajan päätös herättää kuitenkin kysymyksiä tällaisten kulttuuritapahtumien organisaatiosta ja jatkuvasta olemassaolosta. Tämä on erityisen valitettavaa yhteisölle, joka yrittää ylläpitää ja vaihtaa historiallista autojen rakentamista.

Ristiriitaisessa poliittisessa ympäristössä on nyt tehtävä laajemmat näkökohdat selventääkseen rajoituksia, jotka ovat ilmeisiä Caracciola -kupin toteuttamiseksi. Päätöslauselmien valitukset voisivat osoittaa, että sekä organisaatio- että turvallisuuteen liittyviä näkökohtia on arvioitava uudelleen. Alempia osallistujia tai vaihtoehtoisia muotoja voitaisiin harkita tapahtuman jatkamiseksi.

Kun otetaan huomioon tällaisten tapahtumien kasvava suosio, klassisen autonäyttelyn luova uudelleensuunnittelu voisi olla hyödyllistä vastata kaupunkisuunnittelun ja ympäristömääräysten haasteisiin. Kestävän kehityksen ja resurssien ympäristötietoisen käytön keskittyneet tapahtumat voivat elvyttää kiinnostusta sekä osallistujiin että vierailijoihin ja lisätä tällaisten perinteiden merkitystä nykyaikaisessa yhteydessä.