Tunel verde: Stauf -Viitor liber pentru Stuttgart în interior!
Tunel verde: Stauf -Viitor liber pentru Stuttgart în interior!
În regiunea Stuttgart, un proiect ambițios este în dezbatere, care este destinat să atenueze semnificativ problemele zilnice de congestionare. Aproximativ 50 de companii, conduse de antreprenorul Rüdiger Stihl, se angajează să construiască un tunel care va varia de la Kornwestheim prin Waiblingen-Hegnach până la Fellbach. Costurile estimate pentru proiect se ridică la 1,6 miliarde de euro, cum ar fi
„Tunelul verde” nu ar trebui să aibă doar mai mult de 10 kilometri și patru -lane, dar, de asemenea, să servească ca o legătură tangențială între Fellbach și Kornwestheim. Inițiativa urmărește obiectivul de a reduce sarcina de trafic în regiune, ceea ce duce la stocuri lungi, în special în timpul traficului principal. Adesea, șoferii au nevoie de multă răbdare, deoarece în 2023 conform datelor, a fost suferit un timp mediu de blocaj de trafic de 53 de ore de persoană din regiune. Problema traficului este, de asemenea, consolidată de aproximativ 375.000 de navetiști care sunt activi în regiune. Pentru a crește transparența și acceptarea proiectului, a fost comandat un studiu detaliat de fezabilitate. Inițiativa desfășoară, de asemenea, o campanie publicitară cu afișe mari și reclame de ziare și reclame active în consiliile municipale și la Asociația Regiunii Stuttgart. Potrivit susținătorilor, proiectul aduce cu acesta mai multe avantaje: mai puțin blocaje de trafic, mai puțin prin trafic, transporturi de mărfuri mai eficiente și o scutire de până la 16.000 de mașini pe zi în Remseck. Tunelul trebuie săpat atât în construcție deschisă, cât și în minerit. Cinci conexiuni de economisire a spațiului sunt planificate pentru conectarea comunităților din jur, inclusiv Remseck, Aldingen, Waiblingen-Hegnach și Waibleblen Core City. Cu toate acestea, proiectul este privit și critic de către adversari, cum ar fi orașul Fellbach. Aceste efecte negative se tem asupra solurilor fertile și a traficului suplimentar. Turul de traseu de mai sus este listat în Planul federal de infrastructură de transport ca fiind o „necesitate suplimentară cu legea de planificare”, dar este respinsă de inițiativă. Statul Baden-Württemberg nu își folosește în prezent legea de planificare, deoarece inelul Nordost este clasificat ca subordonat. În ciuda anilor de discuții despre situația de trafic din Stuttgart, până acum nu au existat niciun progres. Cu toate acestea, susținătorii își continuă eforturile, în special prin perspectiva noilor posibilități financiare dintr-un pachet de infrastructură la nivel național, cum ar fi Gruener-unnel.de raportat. Detalii despre proiectul tunelului
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stuttgart, Deutschland |
| Quellen | |