НАСА подписва договор за тестване на огромен хипершол прашки

NASA тества огромен прашки за хипершол като потенциално революционен нов метод за завъртане на спътници в космоса.

Масивното устройство, което е по -голямо от статуята на свободата, вече е в пустинята на Ню Мексико и ще бъде тествано по -късно тази година от космическия орган.

Състои се от вакуумна камера от 300 фута, изработена от стомана, която се завърта отстрани и чиято изходна тръба сочи към небето.

Наблюдателите са описали, че изглежда като огромен йо-йо отвън.

Вътре предмет е прикрепен към въже за въглеродни влакна и хвърлен наоколо в кръг.

Тъй като се завърта във вакуум, обектът може да бъде ускорен до хиляди мили в час в края на въжето, преди да бъде освободен от тръбата.

1000 тона с тегло електрически управлявана центрофуга, изработена от стомана, е построена и експлоатирана от частна компания, Spin -UP, която подписа тестов договор с НАСА като част от Закона за космическия закон.

10-футово тестово превозно средство на НАСА под формата на торпедо се катапултира в небето, преди да използва парашут, земи и след това да се възстанови и анализира.

Джонатан Яни, основател на Spinlaunch, заяви, че това е "фундаментално нов начин за влизане в космоса" и "ние наистина оценяваме продължаващия интерес и подкрепата на НАСА".

Г -н Яни работи върху центрофугата си от 2014 г. и тя беше посочена като "най -добрата тайна" на космическата индустрия.

Той каза: „По принцип зададохме въпроса:„ Има ли начин да влезете в космоса без ракета? “

"Това е радикален начин за ускоряване на снаряди и привеждане на превозни средства до скорост на звука на овърс."

Проектът е първата сериозна алтернатива на ракетите от началото на космическата епоха.

Целта е драстично да се намалят разходите за началото на спътниците и в същото време да се помогне на околната среда, като се избягва консумацията на големи количества ракетно гориво.

Първият тест през октомври успешно доведе 10 -футовия автомобил от Spinlaunch до надморска височина от около 10 000 метра, по -високо от Mount Everest.

dotzess за тестове са планирани и след това по -голяма версия на машината, която ще бъде свързана с размера на Айфеловата кула, трябва да се използва за изпращане на спътници в орбитата до 2025 г.

Системата означава, че над 70 процента от горивото и структурите, които съставляват текущ ракетен старт, са елиминирани, което би довело до огромни икономии на разходи.

Spinlaunch вече има над 100 милиона щатски долари компании като Google и Airbus и над 200 служители.

Пийт, бивш директор на изследователския център на Ames в Калифорния, каза: „Важно е да намерите по -добър начин да влезете в космоса. Ако можете да намерите начин да осигурите тази кинетична енергия по други начини [от ракета], това е истинска революция.

"Истинското предимство е, че не е нужно да носите по -голямата част от необходимата енергия [като гориво]. Тя променя цялата парадигма. Това революционизира способността ни да кабелим нашата планета [със спътници за комуникации] и да направи живота по -добър за всички."

ракетите са били използвани за първи път, за да влязат в космоса, други възможни методи бяха до голяма степен пренебрегвани, но някои бяха изпробвани, включително „космическо оръдие“, построено от Пентагона.

1966 г. Проектът HARP успешно използва масивно оръдие, за да застреля снаряд от 400 килограма в космоса.

Той достигна височина от 180 км, далеч над линията на Карман, международно признатата граница на пространството на 100 км.

При своя под или устна полет обектът, изстрелян от арфа-Велтраумканон, лети много по-високо от Джеф Безос или сър Ричард Брансън при последните им пътувания.

Г -н Яни каза, че проектът на арфа е вдъхновение за Spinlaunch.

Той каза: „Вие бяхте по -близо до изграждането на алтернатива на ракети, отколкото някой преди.

"Ние изградихме тази [вакуум] камера, за да докажем, че това може да работи и сме нарушили световния рекорд за най -бързо въртящия се обект."

Той прецени, че в крайна сметка прашката ще намали разходите за стартиране на малък сателит в орбитата от около 7 милиона долара до 500 000 долара.

В крайна сметка той трябва да може да изпраща потребители от около 440 британски лири за част от това, което други пионери като SpaceX разходи.

"Това е абсолютно чудесна възможност да се разширите в последната управляема граница", казва господин Яни.

За последния си полет за тест за подкорбита, прашките бяха задвижвани само с 20 процента от капацитета си, което означава, че те могат да въртят полезни товари много по -високи.