Vozač nezadovoljan eksperimentalnim formatom guma u formuli 1
Vozač nezadovoljan eksperimentalnim formatom guma u formuli 1
Vozač Formule 1 kritizira nova pravila gume na Grand Prixu Mađarske
Vozači Formule 1 žalili su se na nova eksperimentalna pravila za dodjelu guma, koja su ovog vikenda prvi put testirana na mađarskoj Grand Prixu. Kao dio cilja da Formulu 1 postane održiviji i smanjuje potrebnu teret po utrci, raspodjela guma po vozaču smanjena je s 13 na 11 setova.
Osim toga, određene mješavine guma propisane su za kvalifikacije. U prvom kvalificiranom odjeljku (Q1) tvrda guma Pirelli propisana je u drugom odjeljku (Q2) srednjih guma i u trećem dijelu (Q3), koji se bavi položajem pole, najmekše gume.Ako bi se eksperiment, koji bi se trebao ponoviti u sljedećoj utrci u Mozi, dokazati da je uspješan mogao biti upotrijebljen 2024. godine. Međutim, prve reakcije vozača bile su kritične. I Max Verstappen i Lewis Hamilton vjeruju da emisija pati jer timovi pokreću manje krugova na treningu.
Verstappen je rekao da je novi format vrlo teško dati procjenu jer su timovi jedva koristili stopu guma. Smatra da je sramota što ne možete puno voziti zbog ograničenog broja setova guma i govoriti o "doslovnom otpadu guma".
Hamilton se složio s ovim mišljenjem i naglasio da Formula 1 radije treba uštedjeti na kišnim gumama, jer se često odlažu nakon vikenda. Kevin Magnussen iz Haasa predložio je preispitivanje cijelog rasporeda i skraćivanje sesija kako bi se smanjila potrošnja guma.
s proizvođačem guma Pirelli, međutim, naglašava se da je ne samo alternativna raspodjela guma uspjela premalo vožnje, već i vremensku prognozu. Budući da je kiša tijekom treninga, a ostatak vikenda trebao bi ostati suh, za timove nije bilo puno toga za naučiti. Mercedesov seniorski inženjer utrke Andrew Shovlin tvrdio je da bi timovi vozili manje čak i u suhim uvjetima.
Učinci novog formata guma također utječu na kvalifikacije u kojima se timovi moraju voziti s propisanim gumama. Prema Pirelliju, tamo će biti posebno teško dobiti tvrdu gumu da djeluje. Ipak, format bi mogao dovesti do početne linije -malo više.
Nada se da novi format guma normalizira situaciju i naučiti timove da se nose s njom. Pirelli je uvjeren da će podaci za razne mješavine guma biti dovoljni za analizu ove nove propise i eventualno ga uvesti u narednu sezonu.