Menekülés az egyiptomi bermuda háromszögből: Az utasok szörnyű megpróbáltatást írnak le egy felborító csónakon
Menekülés az egyiptomi bermuda háromszögből: Az utasok szörnyű megpróbáltatást írnak le egy felborító csónakon
David Taylor először rájött, hogy a katasztrófa kitörött, amikor a halat felfedezte a szemét, annak ellenére, hogy ennek meg kellett volna néznie az égbe.
aludt a kabinjában a Carlton királynőnél, egy vakációval foglalkozó csónakot a Vörös -tengeren, és unalmas csapással ébredt fel, miután kidobták az emeletes ágyából.
"Tudtam, hogy valami nincs rendben, amikor láttam, hogy a halak úsznak a kabinszobám ablaka előtt" - mondta Taylor úr, az 53 éves, a Nottinghamshire -i építészeti technikus, vasárnap a Telegraph.
Egy órán belül a Carlton királynő a tengerfenékre esett. Hihetetlen, hogy mind a 26 vendég, köztük 15 brit, túlélte a szörnyű kínzást a kilenc tagú hajószemélyzettel.
Visszatérve Nagy-Britanniában, a vendégek először mondták meg a megpróbáltatásukat, miután a hajó nem látszólagos oka volt a Vörös-tenger területén, amelyet egyiptomi Bermuda háromszögnek hívnak, és a Szuezi-csatorna bejárata közelében fekszik.
Taylor úr és 21 éves fia, Christian dicsérték egy utas hősies cselekedeteit, akik megmentették őket az alsó fedélzetről. Fernando Suarez Meilla, a brüsszeli EU parlamenti 60 éves adminisztrátora biztonságba hozta az apát és a fiát, miután elvesztették orientációjukat, amikor a hajó elvesztette. Aztán bejutott a csapdába.
A tanúk szerint a tenger nyugodt volt, és az ég fényes kék volt, amikor a 137 láb hosszú Carlton királynő hirtelen megáldott a megjelenés után. A következő következőképpen olvassa el a Poseidon Adventure történetét.
Taylor úr azt mondta: "Szörnyű volt. Amikor rájöttünk, hogy megragadtunk, tudtuk, hogy nehézségekbe ütközött, hogy valami teljesen nincs rendben."
Emlékezett rá: "Segítségre hívtunk és hallottunk összeomlásokat önmagunk felett, és mélyen féltek, hogy valami szörnyű történni fog. Amikor rájöttünk, hogy nem tudunk elmenekülni a lépcsőn, és senki sem jött, hogy segítsen nekünk.
Mr. Suarez Meilla elment a kabinjába, hogy feltöltse digitális fényképezőgépét, amikor a hajó elsüllyedni kezdett. Az adózási oldal oldala emelkedett, és a kabin ablakához dobták.
"Az ablak, amire néztem, a tengerfenékre nézett" - mondta. "A víz behatolt a repedésekbe, és az ajtó ott volt, ahol a mennyezetnek kell lennie, tehát tudtam, hogy bajban vagyok."
Mr. Suarez Meillát, egy tapasztalt búvárt, a folyosóra emelték, ahol Taylor urat és fiát "teljes pánikban" találta.
Suarez Meilla úr azt mondta: "Nem pánikba kerültem, csak biztos voltam benne, hogy a lehető leghamarabb ki kell mennünk."
A három férfi mászott le a folyosón, miközben a hajó lement, és minden kabinot ellenőrizte, hogy megbizonyosodjon arról, hogy senki sem csapdába esett -e.
Amikor elérték a vészhelyzeti nyílásot, azt találták, hogy a fogantyú hibás, és alternatív menekülési útvonalat kellett találnia.
Suarez Meilla támogatta az apát és a fiát, hogy mászjon a rakományterületről a háromszintes hajó felső fedélzetére. De ez nem tette a mentőjét nyilvánvaló módon a kijutáshoz.
Taylor úr azt mondta: "Fernando segített nekünk elmenekülni, és ez a rész még mindig üldözött, azt mondta nekünk, hogy mennünk kell, és rámutatunk ... olyan hihetetlenül nehéz."
Amikor Taylor úr a biztonság felé indult, egy nagy fémtartály ütött rá, ami a vér kifolyását okozta a homlokáról. Beugrott a vízbe, és a legénység bóját dobott neki, és ő és fia úsztak, amíg az életmentő elfogyott.
"A vér kifogyott a fejemből, és úgy éreztem, hogy ilyen fáradt" - mondta Taylor. "Nem tudom, mennyire vagyunk itt az ördög, de hála Istennek, hogy élünk, ez minden, ami számít."
"Visszaugrottam a hajó vállalkozó részébe, 15 méterre úsztam a vízfelület alatt, és elmenekültem. De amikor elértem a felszínt, senki sem volt a közelben, a mentő tutaj több száz méterre volt, és egyedül voltam" - emlékszik vissza. Egy közeli hajó, amely a bűncselekmény helyszínére rohant, felfedezte őt és kivette a vízből.
A 2002 -ben épített hajó a második utazáson volt a tavalyi felújítás után. Az egy heti búvárnap második napján a nyaralók elsüllyedtek. De a vendégek már panaszkodtak, hogy a hajó egyik oldalról a másikra ingadozott, de a legénység szétszórta aggodalmaikat.
Toby Meadows, 48 éves, a londoni északi északi divat -tanácsadó, azt mondta: "A testvéremmel fedélzeten voltam, és láttuk, hogy a hajó átment, tehát a korláthoz rohantunk, hogy a hajó oldalán üljünk."
Mások nem tettek olyan messzire, és a tengerbe dobták a felszín fölött. Hallottad, hogy az emberek "embert a fedélzeten" sikítanak, miközben a legénység és a vendégek biztonságba kerültek.
>
Meadows úr azzal vádolta néhány megszállási tagot, hogy elhagyta a hajót, és először beugrott a mentőszigetre.
fáklyákat világítottak és riasztást indítottak. Néhány utas fél órát töltött a tengerben, amelyet állítólag a cápák érintettek, mielőtt egy másik búvárhajó megmentette őket a közelben.
Anyaralók most már adománygyűjtő kampányt indítottak, részben a tengeren elveszett felszerelés kifizetésére, részben a hajótulajdonosok és az utazásszervező perelésére.
Taylor úr azt mondta: "Valami ilyesmi soha többé nem történhet meg, ez nem történhet újra." Biztosítottuk, hogy biztonságos, de miért kell egy felújított új hajónak a széltelennek? ”
Az utasok panaszkodtak, hogy nem kompenzációt kínáltak nekik, hanem a következő évben ingyenes nyaralást kínáltak ugyanazon társaság számára. Suarez Meilla úr azt mondta: "Mindent elveszítettünk, pénzt, telefonokat, útleveleket, átadást, mindent, és lehetőséget kínálnak nekünk, hogy visszatérjünk." Nincs esély. "
Abu Nahas Reifg területe, ahol a Carlton Queen lement, a leghíresebb terület a roncsos búvárkodáshoz. Mivel a kitett helye közvetlenül a Shedwan szigetének északi partjainál, a Gubal Street szélén, a zátony veszélyt jelent a szállításra. A négy legmélyebb roncs, amelyek mindegyike több mint 30 méter víz alatt, népszerű búvárkodás.
A Carlton flotta, a Carlton Queen tulajdonosa, felvette a kapcsolatot a megjegyzés iránti kérelemmel.
A Facebook oldalán egy bejegyzésben azt mondták: „Mindenekelőtt megemlíteni kell, hogy minden vendég és legénység tagja biztonságosan megérkezett a szárazföldön, és senki sem szenvedett súlyos sérüléseket. Irodánk gyorsan reagált, és minden vendég közvetlenül a szállodában is reagált.
"Egy másik és részletes nyilatkozat a balesetről, mihelyt megvizsgáltuk az összes okot, és megbeszéléseket folytattak a legénységgel, a rendõrséggel és a parti őrséggel."
A videofelvételeknél látta, hogy a hajó a vízben van, mielőtt elsüllyedt.
A helyiek szerint a rossz időjárást felelősségteljesnek tartották az április 24 -i balesetért. "Emlékszem arra a napra, amikor a hajó elsüllyedt; az időjárás rossz volt, és a szél erős volt" - mondta Mohamed Shawky, a Vörös -tenger professzionális búvárja, a Telegraph."A hajó új volt, és a rossz időjárás önmagában nem magyarázza meg a bukást. Lehet, hogy a zátony közelében lévő kikötőhöz vezetett, és a kapitány nem tudta kezelni a hirtelen erős szél miatt. Ha egy korallzátonyra kerül," késő lesz " - mondta.
A hajó kapitánya sürgősségi hívást adott, amikor a hajó lement, és megmentette az összes utast a közelben.
A Vörös -tengeri tartomány kormányzója, AMR HANAFI tábornokazt mondta a Sky News Arabia -nak, hogy a hajó mechanikus hibát szenvedett, és hogy minden turistát és legénység tagját egy másik hajóra evakuálták. Nincs szükség kórházi támogatásra - mondta.
Forrás: A Telegraph