Οι βουλευτές υψηλών επιδράσεων ζήτησαν έρευνα σχετικά με τους ισχυρισμούς ότι η Γαλλία σκόπιμα διατήρησε μυστικά για πυραύλους που σκότωσαν 46 Βρετανούς ναυτικούς το 1982.
Το Telegraph ενημερώθηκε ότι το αεροσκάφος τιμονιού Exocet που παράγεται στη Γαλλία περιείχε έναν "διακόπτη Kill" που θα μπορούσε να τους αφοπλίσει, αλλά ότι η Γαλλία αμφισβήτησε ότι υπήρχε μια τέτοια συσκευή.
Πριν από την 40ή επέτειο μιας επίθεσης εξωτερικών στο HMS Sheffield την Τετάρτη-που ζήτησε τους πρώτους βρετανικούς θανάτους στη σύγκρουση-γραία κλήθηκε να διευκρινίσει τι έγινε και τι δεν μοιράστηκε η κυβέρνηση της Margaret Thatcher.
Ο Tobias Ellwood, πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας του Κοινοβουλίου, δήλωσε ότι το θέμα "χρειάζεται περαιτέρω έρευνες", ενώ ο Liam Fox, πρώην υπουργός Άμυνας, δήλωσε ότι η Γαλλία - ένας σημαντικός αμυντικός εταίρος του Ηνωμένου Βασιλείου - θα πρέπει να είναι "ανοιχτός και ειλικρινής".
Τρία πλοία του Βασιλικού Ναυτικού χτυπήθηκαν κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης εξωτερικών του Φώκλαντ, δύο από τα οποία-το HMS Sheffield και το Merchant Ship Atlantic Conveyor-Sank. Οι ναυτικοί πέθαναν και στα τρία πλοία.
Οι Ρόκετς παρήχθησαν από τη γαλλική εταιρεία αεροδιαστημικών εταιρειών και όταν η ομάδα εργασίας κατέστρεψε το βασιλικό ναυτικό νότια για να ανακτήσει τα νησιά από τους Αργεντινούς τους κατακτητές, ζήτησε από τη Μεγάλη Βρετανία να παράσχει πληροφορίες για το πώς θα μπορούσαν να λειτουργήσουν και αν θα μπορούσαν να απενεργοποιηθούν.
Οι Βρετανοί εμπειρογνώμονες πίστευαν ότι οι εξωτερικές περιλάμβαναν έναν υπάλληλο έκτακτης ανάγκης, τον οποίο οι κατασκευαστές όπλων μερικές φορές ενσωματώνονται κρυφά σε όπλα, ώστε να μπορούν να απενεργοποιηθούν όταν πέφτουν στα χέρια ενός εχθρικού κράτους.
Σύμφωνα με μια υψηλού επιπέδου πηγή, η Γαλλία αρνήθηκε ότι οι θανάτους-switches υπήρχαν, αλλά οι βρετανοί δημόσιοι υπάλληλοι ήταν πεπεισμένοι ότι δεν ήταν η αλήθεια, εν μέρει ως αποτέλεσμα των μελετών που πραγματοποιήθηκαν σε μια προηγούμενη παραλλαγή του πυραύλου που είχε αγοραστεί από τη Μεγάλη Βρετανία.