A França pediu que os interruptores de matar exocet que poderiam ter salvado a vida dos marítimos britânicos para limpar

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MPs de alto escalão solicitaram uma investigação sobre as alegações de que a França deliberadamente retinha segredos sobre foguetes que mataram 46 marítimos britânicos em 1982.

O telégrafo foi informado de que a aeronave de direção exocet produzida na França continha um "interruptor de morte" que poderia ter desarmado, mas a França contestou que esse dispositivo existia.

Antes do 40º aniversário de um ataque exocet ao HMS Sheffield na quarta-feira-que exigia que as primeiras mortes britânicas no conflito-francês foram solicitadas a esclarecer o que foi feito e o que não foi compartilhado pelo governo de Margaret Thatcher.

Tobias Ellwood, presidente do Comitê de Defesa do Parlamento, disse que o assunto "precisa de mais investigações", enquanto Liam Fox, ex -ministro da Defesa, disse que a França - um importante parceiro de defesa do Reino Unido - deve ser "aberto e honesto".

Três navios da Marinha Real foram atingidos durante o conflito de exocets da Malvina, dois dos quais o HMS Sheffield e o transportador atlântico do navio mercante. Marinheiros morreram nos três navios.

Os foguetes foram produzidos pela empresa francesa aeroespacials e, quando a força -tarefa navegou na Marinha Real para o sul para recuperar as ilhas de seus ocupantes argentinos, pediu à Grã -Bretanha que fornecesse informações sobre como eles poderiam funcionar e se poderiam ser desativados.

Especialistas britânicos acreditavam que os exocets continham um funcionário de emergência, que os fabricantes de armas às vezes incorporam secretamente em armas para que possam ser desativadas quando caírem nas mãos de um estado inimigo.

De acordo com uma fonte de alto escalão, a França negou que as trocas de matar existissem, mas os funcionários britânicos estavam convencidos de que não era a verdade, em parte como resultado de estudos realizados em uma variante anterior do foguete que havia sido comprado pela Grã-Bretanha.