Aplinkosaugos pagalba: BMW pagavo perjungimo programinę įrangą išmetimo dujų vertėmis naudojant draudžiamą jungiklio -OFF programinę įrangą

Aplinkosaugos pagalba: BMW pagavo perjungimo programinę įrangą išmetimo dujų vertėmis naudojant draudžiamą jungiklio -OFF programinę įrangą

Draudžiama išjungimo programinė įranga aktyviosios aplinkosaugos pagalba sukelia aliarmą dėl BMW išmetamųjų dujų verčių

Vokietijos aplinkosaugos pagalba (DUH) nustatė, kad įvairiuose BMW modeliuose išmetamųjų dujų matavimų išmetimo dujų matavimų skaičius yra labai padidėjęs. Kai kuriais atvejais buvo išmatuotas 49 kartų kiekis azoto oksidų, kuris niekada nebuvo išmatuotas iš anksto. DUH kaltina automobilių gamintoją BMW manipuliavimą išmetimo dujų vertėmis. Čia įrodyta, kad DUH yra uždrausti išjungimo įrenginiai įvairiuose BMW modeliuose. Kai kuriais atvejais buvo viršijamos azoto oksido išmetimo ribinės vertės. Tačiau grupė prieštaravo įtarimams.

A BMW 525D sukuria, pavyzdžiui, 32 kartų kiekį azoto oksido išmetimo, nei leidžiama naudoti EUR 5 standarte. Anot DUH, „BMW 318D“, pasak DUH, išsiuvėlė leidžiamą „Euro 6“ ribinę vertę. DUH federalinis generalinis direktorius Jürgenas Reschas pabrėžė: „Tai suplėšė viską, ką mes kada nors išmatuojome“. Be to, šie išskirtinai dideli azoto oksidų išmetimai ištirtuose BMW modeliuose negalėjo būti paaiškinti pakeistomis vairavimo profiliais gatvėje, priešingai nei laboratorijoje.

Be to, Resch paaiškina, kad variklio valdymo programinės įrangos analizė būtų parodę kelis išjungimo įtaisus, kurie nebus suaktyvinti laboratorinėmis sąlygomis. Šie mechanizmai atskleidžia išmetamųjų dujų valymą dyzelinėse transporto priemonėse, kad dalis išmetimo dujų būtų priskiriama varikliui ir vėl sudeginamos. Taigi transporto priemonės skleidžia daugiau azoto oksidų.

DUH reikalauja paskelbti visus išmetamųjų dujų matavimus ir tiesioginį paveiktų transporto priemonių nutraukimą arba „oficialios aparatūros modifikavimo išdėstymą“. Kita vertus, BMW paaiškino, kad DUH pakartojo senus įtarimus ir panašius įtarimus jau buvo paneigti praeityje. BMW nenaudoja išmetamųjų dujų bandymo stendų, turinčių įtakos išmetamųjų teršalų elgsenai, aptikimo.

Vokietijos aplinkos pagalba kaltina BMW dėl tyčinės kūno žalos dėl didelių teršalų išmetamųjų teršalų. Dabar reikia paskatinti pasekmes.