Auxílio ambiental: BMW capturou o software de troca nos valores de gases de escape usando o software de switch proibido -OFF

Auxílio ambiental: BMW capturou o software de troca nos valores de gases de escape usando o software de switch proibido -OFF

Software de desvio proibido Ajuda ativa-ambiental está causando um alarme devido a valores de gases de escape BMW

A ajuda ambiental alemã (DUH) encontrou um número muito aumentado de valores limite de óxido de nitrogênio para medições de gases de escape em vários modelos BMW. Em alguns casos, uma quantidade 49 vezes de óxidos de nitrogênio foi medida, que nunca foi medida de antemão. O duh acusa o fabricante de carros BMW a manipulação dos valores de gases de escape de seus carros. Aqui, o duh provou dispositivos de desligamento proibidos em vários modelos BMW. Em alguns casos, os valores limitados para as emissões de óxido de nitrogênio foram excedidos. No entanto, o grupo contradiz as alegações.

Um BMW 525D produz, por exemplo, uma quantidade de 32 vezes de emissões de óxido de nitrogênio do que é permitido no padrão Euro 5. Segundo Duh, um BMW 318D, de acordo com Duh, estampou o valor limite permitido do Euro 6. O diretor -gerente federal da DUH, Jürgen Resch, enfatizou: "Isso rasgou tudo o que já medimos". Além disso, essas emissões excepcionalmente altas de óxidos de nitrogênio nos modelos BMW examinados não puderam ser explicados com perfis de direção alterados na rua em contraste com o laboratório.

O DUH exige a publicação de todas as medidas de gases de escape e o descomissionamento imediato dos veículos afetados ou o "arranjo de adaptação oficial de hardware". A BMW, por outro lado, explicou que o duh havia repetido antigos alegações e alegações semelhantes já haviam sido refutadas no passado. A BMW não usa a detecção de estandes de teste de gases de exaustão que influenciam o comportamento de emissão.

A ajuda ambiental alemã acusa a BMW de danos corporais intencionais devido às altas emissões de poluentes. As consequências devem agora seguir.