Miracle přeživší z letecké havárie odhalili, jak byl jeho život zachráněn změnou sedadla na poslední chvíli
Miracle přeživší z letecké havárie odhalili, jak byl jeho život zachráněn změnou sedadla na poslední chvíli
Když Zafar Masud přemýšlí o rozdílu mezi jeho zázračným přežitím a smrtí, který požadoval téměř všechny jeho spolucestující, jeden z nejdůležitějších důvodů jeho přežití v jeho jednoduché preferenci pro místo gangu.
Pokud se pan Masud podívá zpět na toto osudné ráno před dvěma lety, mnoho z jeho akcí je důležité.
Jeho rozhodnutí o absolvování pozdějšího letu, než je původně plánované, nebo se let, který byl neobvykle přesný, stal důležitými body v jeho historii přežití. Ale možná nic víc než jeho pozdní rozhodnutí přejít z místa u okna na 1C v chodbě.
"Myslím, že umístění tohoto sedadla hraje pro mé přežití velmi důležitou roli," řekl pan Masud do Telegrafu.
Neděle si připomíná druhé výročí strašného havárie letadla v Karatschi, když paprsek národní letecké společnosti Pákistánské mezinárodní letecké společnosti (PIA) přistál v rezidenční oblasti po rozbitém přistání, kde škrábal motory nad dráhou vysokou rychlostí.
Pan Masud byl jedním z pouhých dvou přeživších. Zbývajících 97 členů posádky a cestujících zemřelo spolu s jednou osobou na zemi.
Jako jeden z nejvýznamnějších bankéřů v zemi je zvyklý na svět tvrdých čísel. V posledních dvou letech se však musel vyrovnat s životem, který se mění osobní monstrumness, že je téměř jediným přeživším havárií, ve kterém se pravděpodobnosti zdají být nemožné.
"Nepochybuji, že to byl zázrak," vysvětluje ústředí své banky v Lahore ve své kanceláři v osmém patře. "Nemůže to být jiné."
Havárie mu nechala chybu trvalého přeživšího, ale také změnila jeho pohled na život.
"Toto je bonusový život, který vedu," říká. "Bydlím na vypůjčené obloze. Musím se ujistit, že dělám všechny věci, které mě vyžadují, kteří mají pozitivní dopad na lidi v jejich životě."
Pan Masud převzal vedení Bank of Paňdžáb jen pár týdnů před havárií, po prestižní kariéře na stanicích na American Express, Citibank, Barclays a další.
Převzal otěže jako prezident a generální ředitel, zatímco země byla v první vlně uzamčení Covid a pokusil se provozovat banku ze svého domu v Karatschi pomocí konferenčního hovoru.
Nakonec odletěl do Lahore, aby spravoval banku osobně, a měl by na konci muslimského půstu na konci muslimského půstu.
Ráno 22. května 2020 měl vzít předčasný let, ale protože byl obvyklým pozdním stoupacím, změnil svůj lístek na pozdější let, který byl speciálně určen pro další přísahu.
Nový asistent, který neznal preferenci pana Masuda, aby seděl na chodbě, si rezervoval místo vedle okna. Bankéř ho požádal, aby to změnil.
Boarding a začátek se konal krátce po 13:00. a byly neobvykle rychlé a rychlé. „Zdá se, že všechno je ve spěchu nebo včas, jako by bylo něco bezprostředního,“ vzpomíná.
Pracoval na letadle a nepamatoval si nic neobvyklého, dokud neskončili v Karatschi.
Namísto přistání, Airbus A320 zasáhl dráhu třikrát tvrdě a znovu vzlétl, aby získal další přístup.
Předběžné vyšetření letecké havárie ukázalo, že letadlo bylo obvykle letěno rychle a strmě, protože se zdálo, že piloti jsou rozptýleni diskusí o Covidu.
Vyšetřovatelé zjistili, že piloti prodloužili podvozek daleko o 10 mil, ale nevysvětlitelně jej zvedli asi pět mil před cílem.
Nerovnoměrnost, kterou cestující cítili, bylo, když letadlo poškrábalo asfalt s motory, než se vzlétlo.
Pan Masud řekl, že se příliš nebál, dokud si nevšiml reakce správců, kteří seděli a plakali poblíž.
Piloti se pokusili přivést letadlo zpět, ale dopad na podlahu těžce poškodil motory a vzdal je, když se letadlo otočilo.
V tu chvíli vyletěly dveře kokpitu, říká pan Masud, a on viděl, že letadlo to neudělá.
"Uvědomil jsem si, že letadlo se duhlo. Bylo mi jasné, že je to už po všem. Nepřestává to. To je vše hotovo," řekl.
Pan Masud říká, že nesleduje náboženské rituály, ale má silnou duchovní víru a často mluví k sobě.
Řekl: „Řekl jsem, bože, hra skončila. Nějak jsem dostal tuto zpětnou vazbu:„ Ano, ale bude to v pořádku “.
omdlel před dopadem. Věří, že dluží své přežití pádu svého křesla z letadla, když se rozpadl poté, co zasáhl budovy v Karachiho modelové kolonii.
Zdá se, že jeho sedadlo zasáhlo budovu se třemi skvrnami, než spadla na kapotu, která odlomila podzim. Tři lidé byli v autě a pomohli mu zachránit.
"Jak velká je pravděpodobnost, že někdo v této oblasti také seděl v autě, když letadlo havarovalo?" Zeptá se. „Velmi vzdálené, že?“
Byl tažen s ničím jiným než silně zlomeným paží a roztrhanými vazy v koleni z místa hořícího havárie.
Síla síly mu zachránila duševní zranění, věří, ale trpěl silnými pocity viny, že přežil, zatímco to ostatní neudělali.
"Začal jsem se vyhýbat rodinám obětí a jiných přeživších," vysvětluje. Ve výchozím nastavení je nutí klást otázky svému Bohu: „Pokud tento muž může mít zázrak, proč ne naši blízcí?“
"To je něco, co mě velmi trápilo."
Když se zotavoval, rozhodl se, že se musí přinutit pro své vlastní uzdravení a příklad, aby znovu letěl. Rozhodl se vzít stejný let na stejné trase. Byl zpátky v 1C. Od té doby letěl mnohokrát.
Jeho zkušenost způsobila, že našel základ, který zvýší povědomí o bezpečnosti cestujících a v případě potřeby bude pracovat pro nové zákony.
se vrátil do práce v bance, ale říká, že havárie změnila své vyhlídky. Banka nyní utrácí více za umění a říká, že má větší zájem o pozitivní ovlivňování životů lidí.
"Stále si pamatuji, že se jedná o vypůjčenou oblohu, to je dar mého Boha a musím mu vrátit zpět," řekl.
"Tím, že dělám všechny tyto věci, o kterých si myslím, a myslím, že můj Bůh se mnou souhlasí. Děkuji svému Bohu pořád."
Zdroj: Telegraph
Kommentare (0)