Οι επιζώντες Miracle ενός αεροπορικού συντριβή αποκάλυψαν πώς σώθηκε η ζωή του από μια αλλαγή θέσης την τελευταία στιγμή

Όταν ο Zafar Masud σκέφτεται τη διαφορά μεταξύ της θαυματουργής επιβίωσης και του θανάτου του, η οποία απαίτησε σχεδόν όλους τους συναδέλφους του ταξιδιώτες, έναν από τους πιο σημαντικούς λόγους για την επιβίωσή του στην απλή προτίμησή του για μια συμμορία.

Εάν ο κ. Masud κοιτάζει πίσω σε αυτό το μοιραίο πρωί πριν από δύο χρόνια, πολλές από τις ενέργειές του είναι σημαντικές.

Η απόφασή του να πάρει μια μεταγενέστερη πτήση από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, ή η πτήση, η οποία ήταν ασυνήθιστα ακριβής, έχει γίνει σημαντικά σημεία στο ιστορικό επιβίωσής της. Αλλά ίσως τίποτα περισσότερο από την καθυστερημένη απόφασή του να μεταβεί από ένα μέρος στο παράθυρο σε 1C στο διάδρομο.

"Νομίζω ότι η θέση αυτού του καθίσματος διαδραματίζει πολύ σημαντικό ρόλο για την επιβίωσή μου", δήλωσε ο κ. Masud στο Telegraph.

Η Κυριακή σηματοδοτεί τη δεύτερη επέτειο του τρομερού αεροσκάφους στο Karatschi όταν ένα τζετ της εθνικής αεροπορικής εταιρείας Pakistan International Airlines (PIA) προσγειώθηκε σε μια κατοικημένη περιοχή μετά από μια σπασμένη προσγείωση, όπου γρατζουνίζει τους κινητήρες του πάνω από το διάδρομο με μεγάλη ταχύτητα.

Ο κ. Masud ήταν ένας από τους δύο μόνο επιζώντες. Τα υπόλοιπα 97 μέλη του πληρώματος και οι επιβάτες πέθαναν μαζί με ένα άτομο στο έδαφος.

Ως ένας από τους σημαντικότερους τραπεζίτες της χώρας, είναι συνηθισμένος σε έναν κόσμο σκληρών αριθμών. Αλλά τα τελευταία δύο χρόνια έπρεπε να αντιμετωπίσει τη ζωή -αλλάζοντας την προσωπική τέρας του να είναι σχεδόν ο μόνος επιζών μιας συντριβής στην οποία οι πιθανότητες φαίνεται να είναι αδύνατες.

"Δεν αμφιβάλλω ότι ήταν θαύμα", εξηγεί η έδρα της τράπεζάς του στη Λαχόρη στο γραφείο του στον όγδοο όροφο. "Δεν μπορεί να είναι διαφορετικό."

Η συντριβή του άφησε το σφάλμα ενός μόνιμου επιζώντος, αλλά επίσης άλλαξε την άποψή του για τη ζωή.

"Αυτή είναι μια ζωή μπόνους που οδηγώ", λέει. "Ζω στον δανεισμένο ουρανό, πρέπει να σιγουρευτώ ότι κάνω όλα τα πράγματα που απαιτούνται από εμένα που έχουν θετικό αντίκτυπο στους ανθρώπους στη ζωή τους".

Ο κ. Masud είχε αναλάβει τη διαχείριση της Τράπεζας του Πουντζάμπ μόλις λίγες εβδομάδες πριν από τη συντριβή, μετά από μια αριστοκρατική καριέρα με σταθμούς στην American Express, Citibank, Barclays και άλλους.

Ανέλαβε τα ηνία ως πρόεδρος και διευθύνοντα σύμβουλο, ενώ η χώρα ήταν στο πρώτο κύμα του Covid Lockdown και προσπάθησε να τρέξει μια τράπεζα από το σπίτι του στο Karatschi με τηλεδιάσκεψη.

Πέταξε τελικά στη Λαχόρη για να διαχειριστεί προσωπικά την τράπεζα και θα έπρεπε να πετάξει πίσω στο Καράτσι στο τέλος του Μουσουλμανικού Μήνα νηστείας στο τέλος του μουσουλμανικού μήνα νηστείας.

Το πρωί της 22ης Μαΐου 2020, έπρεπε να πάρει μια πρόωρη πτήση, αλλά από τότε που ήταν συνηθισμένος καθυστερημένος ανυψωμένος, άλλαξε το εισιτήριό του σε μια μεταγενέστερη πτήση που προοριζόταν ειδικά για πρόσθετο όρκο.

Ένας νέος βοηθός που δεν γνώριζε την προτίμηση του κ. Masud για να καθίσει στον διάδρομο είχε κλείσει ένα μέρος δίπλα στο παράθυρο. Ο τραπεζίτης του ζήτησε να το αλλάξει.

επιβίβαση και η εκκίνηση έλαβε χώρα λίγο μετά τις 1 μ.μ. και ήταν ασυνήθιστα γρήγορο και γρήγορο. "Όλα φαίνονται να βιάζονται ή εγκαίρως, σαν να υπάρχει κάτι επικείμενο", θυμάται.

Εργάστηκε στο αεροπλάνο και δεν θυμάται τίποτα ασυνήθιστο μέχρι να καταλήξουν στο Καττσί.

Αντί της προσγείωσης, το Airbus A320 χτύπησε το διάδρομο τρεις φορές σκληρά και απογειώθηκε ξανά για να πάρει μια άλλη προσέγγιση.

Μια προκαταρκτική εξέταση του αεροπορικού συντριβή έδειξε ότι το αεροπλάνο συνήθως πετάχτηκε γρήγορα και απότομα, αφού οι πιλότοι φαινόταν να αποσπούν την προσοχή από μια συζήτηση για το Covid.

Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι πιλότοι είχαν επεκτείνει το σασί 10 μίλια μακριά, αλλά ανεξήγητα το έθεσαν περίπου πέντε μίλια πριν από το τέλος.

Η ανισότητα που αισθάνθηκαν οι επιβάτες ήταν όταν το αεροσκάφος γδάρισε την άσφαλτο με τους κινητήρες του πριν απογειωθεί.

Ο κ. Masud είπε ότι δεν ανησυχούσε υπερβολικά μέχρι να παρατηρήσει την αντίδραση των αγωνοδίμων που κάθισαν και φώναξαν κοντά.

Οι πιλότοι προσπάθησαν να φέρουν το αεροπλάνο πίσω, αλλά ο αντίκτυπος στο πάτωμα είχε βλάψει άσχημα τους κινητήρες και τους έδωσε όταν το αεροσκάφος γύρισε.

εκείνη τη στιγμή η πόρτα του πιλοτηρίου πέταξε επάνω, λέει ο κ. Masud και μπορούσε να δει ότι το αεροπλάνο δεν θα το έκανε.

"Συνειδητοποίησα ότι το αεροπλάνο ήταν τρελό, μου έγινε σαφές ότι τελείωσε τώρα, δεν θα επιβιώσει, αυτό γίνεται όλο", είπε.

Ο κ. Masud λέει ότι δεν ακολουθεί θρησκευτικές τελετουργίες, αλλά έχει μια ισχυρή πνευματική πίστη και συχνά μιλάει για τον εαυτό του.

Είπε: «Είπα ότι ο Θεός, το παιχνίδι έχει τελειώσει, με κάποιο τρόπο πήρα αυτό το σχόλιο:« Ναι, αλλά θα είναι ωραία », είπα,« πώς μπορεί να είναι εντάξει, είναι αναπόφευκτο, δεν μπορεί να αποφευχθεί ούτως ή άλλως. Ναι, θα συμβεί, αλλά θα επιβιώσουν.

Πέρασε πριν από την επίδραση. Πιστεύει ότι οφείλει την επιβίωσή του στην πτώση του καθίσματος του έξω από το αεροπλάνο όταν έσπασε αφού είχε χτυπήσει κτίρια στην αποικία μοντέλου του Καράτσι.

Το κάθισμά του φαίνεται να έχει χτυπήσει ένα κτίριο τριών στροφών πριν έπεσε σε ένα καπό που έσπασε από την πτώση. Τρεις άνθρωποι ήταν στο αυτοκίνητο και βοήθησαν να τον σώσουν.

"Πόσο μεγάλη είναι η πιθανότητα ότι κάποιος σε αυτή την περιοχή καθόταν επίσης στο αυτοκίνητό του όταν το αεροσκάφος συνετρίβη;" ρωτάει. "Πολύ απομακρυσμένο, έτσι;"

Τραβήχτηκε με τίποτα περισσότερο από ένα βαριά σπασμένο βραχίονα και σχισμένους συνδέσμους στο γόνατο από την καυτή θέση συντριβής.

Η δύναμη της εξουσίας του έσωσε ψυχικούς τραυματισμούς, πιστεύει, αλλά υπέφερε από έντονα συναισθήματα ενοχής που επέζησε ενώ άλλοι δεν το έκαναν.

"Άρχισα να αποφεύγω τις οικογένειες των θυμάτων και άλλων επιζώντων", εξηγεί. Από προεπιλογή, τους κάνει να κάνουν ερωτήσεις στον Θεό τους: "Αν αυτός ο άνθρωπος μπορεί να του δοθεί ένα θαύμα, γιατί όχι οι αγαπημένοι μας;"

"Αυτό είναι κάτι που με ενοχλούσε πάρα πολύ."

Ενώ ανακάμπτει, αποφάσισε ότι έπρεπε να αναγκαστεί να αναγκαστεί για τη δική του ανάκαμψη και ένα παράδειγμα για να πετάξει ξανά. Αποφάσισε να πάρει την ίδια πτήση στην ίδια διαδρομή. Ήταν πίσω στο 1C. Από τότε έχει πετάξει δεκάδες φορές.

Η εμπειρία του τον προκάλεσε να βρει ένα ίδρυμα που θα ευαισθητοποιήσει την ασφάλεια των επιβατών και, εάν είναι απαραίτητο, να εργαστεί για νέους νόμους.

Επέστρεψε στην εργασία στην τράπεζα, αλλά λέει ότι η συντριβή έχει αλλάξει τις προοπτικές της. Η τράπεζα ξοδεύει τώρα περισσότερο για την τέχνη και λέει ότι ενδιαφέρεται περισσότερο να επηρεάσει θετικά τη ζωή των ανθρώπων.

"Συνεχίζω να θυμάμαι ότι αυτός είναι ένας δανεισμένος ουρανός, αυτό είναι το δώρο του Θεού μου και πρέπει να τον πληρώσω πίσω", είπε.

"κάνοντας όλα αυτά τα πράγματα που σκέφτομαι και νομίζω ότι ο Θεός μου συμφωνεί μαζί μου, ευχαριστώ τον Θεό μου όλη την ώρα".