Brīnums lidmašīnas avārijas izdzīvojušie atklāja, kā viņa dzīvi pēdējā brīdī izglāba sēdekļa maiņa
Brīnums lidmašīnas avārijas izdzīvojušie atklāja, kā viņa dzīvi pēdējā brīdī izglāba sēdekļa maiņa
Kad Zafars Masuds domā par atšķirību starp savu brīnumaino izdzīvošanu un nāvi, kas pieprasīja gandrīz visus savus ceļotājus, kas ir viens no vissvarīgākajiem viņa izdzīvošanas iemesliem, vienkārši dodot priekšroku bandas vietā.
Ja Masud kungs atskatās uz šo liktenīgo rītu pirms diviem gadiem, daudzas viņa darbības ir svarīgas.
Viņa lēmums veikt vēlāku lidojumu, nekā sākotnēji plānots, vai lidojums, kas bija neparasti punktuāls, ir kļuvis par svarīgiem punktiem tā izdzīvošanas vēsturē. Bet varbūt nekas vairāk kā viņa novēlotais lēmums pāriet no vietas pie loga uz 1C koridorā.
"Es domāju, ka šīs sēdekļa atrašanās vietai ir ļoti svarīga loma manai izdzīvošanai," sacīja Telegrāfa Masuda kungs.
Svētdiena iezīmē briesmīgās lidmašīnas avārijas otro gadadienu Karatschi, kad Nacionālās aviokompānijas Pakistānas Starptautiskās aviokompānijas (PIA) reaktīvā lidmašīna pēc salauztas piezemēšanās nolaidās dzīvojamā rajonā, kur viņš lielā ātrumā skrāpēja savus motorus virs skrejceļa.
Masuda kungs bija viens no tikai diviem izdzīvojušajiem. Atlikušie 97 apkalpes locekļi un pasažieri nomira kopā ar vienu cilvēku uz zemes.
Kā viens no ievērojamākajiem baņķieriem valstī, viņš ir pieradis pie cieta skaita pasaules. Bet pēdējos divos gados viņam bija jāsamierinās ar dzīvi, kas maina personīgo briesmoni, kas ir gandrīz vienīgais izdzīvojušais avārijas, kurā varbūtības šķiet neiespējamas.
"Es nešaubos, ka tas bija brīnums," viņš skaidro savas bankas galveno mītni Lahorā savā birojā astotajā stāvā. "Tas nevar būt savādāk."
Avārija atstāja viņam pastāvīga izdzīvojušā vainu, bet arī mainīja viņa skatījumu uz dzīvi.
"Šī ir bonusa dzīve, kuru es vadu," viņš saka. "Es dzīvoju aizņemtajās debesīs. Man jāpārliecinās, ka es daru visas lietas, kuras man prasa, kuriem ir pozitīva ietekme uz cilvēkiem viņu dzīvē."
Masuda kungs bija pārņēmis Pendžabas bankas pārvaldību tikai dažas nedēļas pirms avārijas, pēc prestižās karjeras ar stacijām American Express, Citibank, Barclays un citiem.
Viņš pārņēma grožus par prezidentu un izpilddirektoru, kamēr valsts atradās pirmajā CoVid Lockdown viļņā un mēģināja no savas mājas no savas mājas Karatschi vadīt ar konferences zvanu.
Viņš beidzot lidoja uz Lahoru, lai personīgi pārvaldītu banku, un musulmaņu badošanās mēneša beigās musulmaņu badošanās mēneša beigās vajadzētu lidot atpakaļ uz Karatschi.
2020. gada 22. maija rītā viņam vajadzēja veikt agrīnu lidojumu, bet, tā kā viņš bija parasts novēlots stāvētājs, viņš mainīja biļeti uz vēlāku lidojumu, kas bija īpaši paredzēts papildu zvērestam.
Jauns palīgs, kurš nezināja Masuda kunga izvēli sēdēt uz koridora, bija rezervējis vietu blakus logam. Baņķieris lūdza viņu to mainīt.
Iekāpšana un sākums notika neilgi pēc pulksten 13:00. un bija neparasti ātri un ātri. "Šķiet, ka viss steidzas vai savlaicīgi, it kā kaut kas nenovēršams," viņš atceras.
Viņš strādāja lidmašīnā un atcerējās neko neparastu, kamēr viņi nonāca Karatschi.
Tā vietā, lai piezemētos, Airbus A320 trīs reizes smagi trāpīja uz skrejceļa un atkal pacēlās, lai iegūtu citu pieeju.
Sākotnējā plaknes avārijas pārbaude parādīja, ka lidmašīna parasti tika ātri un strauji lidota, jo piloti šķita apjucis diskusijā par kovidu.
Izmeklētāji atklāja, ka piloti ir pagarinājuši šasiju 10 jūdžu attālumā, bet neizskaidrojami to pacēla apmēram piecas jūdzes pirms finiša.
Nevienmērīgums, ko pasažieri uzskatīja, bija tad, kad lidmašīna ar motoriem saskrāpēja asfaltu, pirms tā pacēlās.
Masuda kungs sacīja, ka viņš nav pārmērīgi noraizējies, līdz pamanīja stjuartu reakciju, kuri sēdēja un raudāja tuvumā.
Piloti mēģināja atgriezt lidmašīnu atpakaļ, bet ietekme uz grīdu bija smagi sabojājusi motorus un atteicās no tiem, kad lidmašīna pagriezās.
Tajā brīdī kabīnes durvis lidoja uz augšu, saka Masuda kungs, un viņš varēja redzēt, ka lidmašīna to nedarīs.
"Es sapratu, ka lidmašīna rībo. Man kļuva skaidrs, ka tas viss ir beidzies. Tā neizdzīvos. Tas viss ir izdarīts," viņš teica.
Masuda kungs saka, ka viņš neievēro reliģiskus rituālus, bet viņam ir spēcīga garīga pārliecība un bieži runā ar sevi.
Viņš teica: "Es teicu Dievs, spēle ir beigusies. Kaut kā es saņēmu šīs atsauksmes:" Jā, bet tas būs labi ". Es teicu:" Kā tas var būt labi? Tas ir neizbēgami, to nevar novērst. Jā, tas notiks, bet viņi izdzīvos.
Viņš izgāja pirms trieciena. Viņš uzskata, ka viņa izdzīvošana ir parādā savas vietas krišanai no lidmašīnas, kad tā sadalījās pēc tam, kad tā bija skārusi ēkas Karači modeļa kolonijā.
Šķiet, ka viņa sēdeklis ir trāpījis trīsstūra ēkā, pirms tam nokrita uz motora pārsega, kas nolauzās no kritiena. Trīs cilvēki bija automašīnā un palīdzēja viņu glābt.
"Cik liela ir varbūtība, ka kāds šajā apgabalā arī sēdēja viņa automašīnā, kad lidmašīna avarēja?" Viņš jautā. "Ļoti attālināts, vai ne?"
Viņu vilka ar neko vairāk kā stipri salauztu roku un saplēstu saites ceļgalā no degošās avārijas vietas.
Varas spēks izglāba viņam garīgus ievainojumus, viņš uzskata, bet viņš cieta no spēcīgām vainas sajūtām, kuras viņš izdzīvoja, kamēr citi to nedarīja.
"Es sāku izvairīties no upuru un citu izdzīvojušo cilvēku ģimenēm," viņš skaidro. Pēc noklusējuma tas liek viņiem uzdot jautājumus savam Dievam: "Ja šim cilvēkam var dot brīnumu, kāpēc gan ne mūsu mīļie?"
"Tas mani ļoti uztrauca."
Kamēr viņš atveseļojās, viņš nolēma, ka viņam ir jāpiespiež sevi atveseļošanās un piemērs, lai atkal lidotu. Viņš nolēma veikt to pašu lidojumu tajā pašā maršrutā. Viņš bija atpakaļ 1C. Kopš tā laika viņš ir lidojis desmitiem reižu.
Viņa pieredze lika viņam atrast pamatu, kas palielinātu izpratni par pasažieru drošību un, ja nepieciešams, strādās jaunos likumos.
Viņš atgriezās darbā bankā, bet saka, ka avārija ir mainījusi savas izredzes. Banka tagad vairāk tērē mākslai, un viņš saka, ka viņš ir vairāk ieinteresēts pozitīvi ietekmēt cilvēku dzīvi.
"Es turpinu atcerēties, ka šīs ir aizņemtas debesis, šī ir mana Dieva dāvana, un man viņam ir jāatmaksā," viņš sacīja.
"darot visas šīs lietas, par kurām es domāju, un es domāju, ka mans Dievs man piekrīt. Es visu laiku pateicos savam Dievam."
Avots: telegrāfs