Alvorlig ulykke nær Pfuhl: 22-årig motorcyklist alvorligt kvæstet!

Alvorlig ulykke nær Pfuhl: 22-årig motorcyklist alvorligt kvæstet!

Søndag aften den 10. august 2025 skete der en alvorlig motorcykelulykke mellem distrikterne Pfuhl og Burlafingen i Neu-Ulm, som kvæstede en 22-årig motorcyklist alvorligt. Ifølge rapporter i Augsburger Allgemeine ([Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/neu-ulm/unfall-bei-pfuhl-22-jaehriger-motorradfahrer-wird-schwer-verletzt-110587705)) skete ulykken omkring kl. da motorcyklisten forsøgte at overhale tre køretøjer på Leipheimer Straße. Den første bil, en Mercedes, drejede til venstre omkring 150 meter efter at have forladt byen Pfuhler for at dreje ind på en marksti.

Desværre skete der en kollision mellem motorcyklen og førerdøren på Mercedesen, som udløste køretøjets airbags. Motorcyklisten blev kastet ud over køretøjet under sammenstødet, væltede flere gange og landede i den tilstødende græskant. Selvom den unge bilists skader var alvorlige, men ikke livstruende, tog beredskabet ham til en klinik i Ulm. Hans motorcykel fik dog flere fatale skader, da forhjulet blev revet af ved sammenstødet. Føreren af ​​Mercedes forblev stort set uskadt.

Risikofaktorerne i motorcykeltrafikken

Motorcykler i Tyskland udgør en betydelig risiko, som en aktuel analyse fra Nordhessen Journal (Nordhessen Journal) viser. I 2024 var der i alt 2.780 trafikdræbte i Tyskland, hvor antallet af dødeligt kvæstede motorcyklister steg en smule. I Baden-Württemberg skete der 4.115 ulykker i løbet af den sidste motorcykelsæson, hvoraf 3.351 resulterede i personskader. Trods et fald i dødsulykker er risikoen fortsat høj: 63 motorcyklister mistede livet.

En af hovedårsagerne til motorcykelulykker er for høje eller ukorrekte hastigheder, som spiller en rolle i 41,9 % af tilfældene. Derudover bidrager fejl ved overhaling og for tæt afstand til andre køretøjer til 21,8 % af ulykkerne med personskader. Det, der er særligt fatalt, er, at bilister ofte er synderne i mange af disse ulykker, ofte fordi de ikke lægger mærke til motorcyklerne, når de drejer eller overhaler. Disse ulykker kunne ofte undgås ved at tilpasse køreadfærden eller bære passende beskyttelsesdragt.

Tragedien ved en dødsulykke

Samme dag indtraf en anden alvorlig hændelse nær Neu-Ulm. En 31-årig motorcyklist blev dræbt i en ulykke, da en chauffør med anhænger overså en motorcykel, der ikke drejede. Motorcyklisten blev slynget ud af motorcyklen under sammenstødet og kunne ikke reddes på trods af øjeblikkelig hjælp fra redningsarbejdere og akutlæger, hvilket endnu en gang illustrerer, hvor presserende sikkerhedsforanstaltninger i vejtrafikken er (SWR-html).

Ansvaret i vejtrafikken ligger hos både motorcyklister og bilister. Med lidt mere omhu kunne sådanne tragiske hændelser muligvis forhindres. Det er vigtigt at tage regelmæssige kørekurser og altid køre med fuld beskyttelsesdragt. Nøjagtig ulykkesadfærd kan hjælpe med at opnå Vision Zero, dvs. ingen trafikdræbte.