Wutachtalbahn dobiva novu prijelaznu stanicu: svečanost polaganja kamena temeljca u Ofteringenu!

Wutachtalbahn dobiva novu prijelaznu stanicu: svečanost polaganja kamena temeljca u Ofteringenu!

Prošlog vikenda u Ofteringenu je proslavljen važan korak za Wutachtalbahn. Na simboličnoj ceremoniji polaganja kamena temeljca za izgradnju novog prijelaza osim Winfrieda Hermanna, ministra prometa pokrajine Baden-Württemberg i okružnog upravitelja Martina Kistlera, bili su nazočni i predstavnici željezničke tvrtke Blumberg, a u nekim slučajevima i lokalni političari. Nova zgrada ključna je za potpunu reaktivaciju Wutachtalbahna u putničkom prometu, što je planirano za kraj 2027. kako bi se ostvarila usluga na sat između Waldshuta i Stühlingen-Weizena. Proglašeni cilj je rasteretiti jako prometnu saveznu autocestu 314 kroz atraktivnu i održivu željezničku vezu.

Opet Južni kurir izvijestili, ova prijelazna stanica je nužna jer je ruta samo jednokolosiječna. Takozvano "Pismo namjere" za reaktivaciju Wutachtalbahna do kraja 2027. već je potpisano, što pokazuje da svi vuku u istom smjeru.

Projekt s poviješću

U svom se govoru Georg Eble, bivši gradonačelnik Wutöschingena, usredotočio na 25-godišnju povijest Wutachtalbahna i izazove koji su došli s njegovim zatvaranjem. Istaknuo je da će pomoćni školski prijevoz biti ključni čimbenik uspjeha ovog projekta. Ova predanost regije važan je preduvjet za planiranu reaktivaciju.

Inicijativa je podržana ne samo na regionalnoj, već i na nacionalnoj razini. Ministar Hermann istaknuo je koliko je važno ponovno pustiti u promet napuštene željezničke pruge. "Wutachtalbahn je jedan od najnaprednijih projekata reaktivacije u Baden-Württembergu", rekao je. Sporazum o reaktivaciji ima za cilj implementaciju rada s baterijsko-električnim vozilima od 2032. godine, što također doprinosi ekološkoj održivosti.

Reaktivacije u Njemačkoj

Dok je reaktivacija Wutachtalbahna pozitivan primjer, situacija u Njemačkoj je sve samo ne ružičasta. Prema izvješću od dnevne vijesti Samo 21 kilometar napuštenih željezničkih pruga ponovno je pušten u rad u posljednje dvije godine. Ukupno više od 320 pravaca duljine veće od 5400 kilometara čeka ponovno puštanje u promet. Udruge stoga ne pozivaju samo na brže procese planiranja, već i na povećanje financijskih sredstava za poticanje oživljavanja željezničkog prometa.

Savezna vlada je Zakonom o financiranju gradskog prometa (GVFG) udvostručila sredstva za reaktivaciju na oko dvije milijarde eura, a očekuje se daljnje povećanje. Ova obveza na saveznoj razini naglašava važnost da se željeznica sada smatra ekološki prihvatljivim prijevoznim sredstvom.

Prijelazna postaja u Ofteringenu simbol je budućnosti u kojoj željeznički promet nije samo daleka vizija, već realna i opipljiva alternativa zakrčenim cestama. Ponovnom aktivacijom Wutachtalbahna učinjen je daljnji korak prema boljoj prometnoj strukturi u regiji i njeguje se nada u održivu mobilnost. Projekt bi također mogao poslužiti kao model za slične inicijative diljem Njemačke.

Oni koji su uključeni u ovaj projekt su među pokretačkim snagama koje vjeruju u budućnost željezničkog prometa. Na kraju, upravitelj okruga Kistler pohvalio je zajednički trud svih uključenih te ovaj projekt vidi kao pravu priliku za regiju.

Dobra željeznička veza bila bi prava korist za stanovnike i putnike u Wutachtalu. Bit će zanimljivo vidjeti kako će se dalje razvijati ovaj obećavajući projekt.