Wutachtalbahn får ny korsningsstation: banbrytande ceremoni i Ofteringen!

Wutachtalbahn får ny korsningsstation: banbrytande ceremoni i Ofteringen!

Förra helgen firades ett viktigt steg för Wutachtalbahn i Ofteringen. Vid en symbolisk banbrytande ceremoni för byggandet av en ny korsningsstation fanns inte bara Winfried Hermann, transportministern i delstaten Baden-Württemberg, och distriktsadministratören Martin Kistler på plats, utan även representanter för Blumbergs järnvägsbolag och i vissa fall lokala politiker. Den nya byggnaden är avgörande för en fullständig återaktivering av Wutachtalbahn i passagerartrafiken, som är planerad till slutet av 2027 för att realisera en timtrafik mellan Waldshut och Stühlingen-Weizen. Det deklarerade målet är att avlasta den hårt trafikerade riksväg 314 genom en attraktiv och hållbar järnvägsförbindelse.

Igen Södra kuriren rapporterat är denna korsningsstation en nödvändighet eftersom sträckan endast är enkelspårig. En så kallad "Letter of Intent" för att återaktivera Wutachtalbahn i slutet av 2027 har redan undertecknats, vilket visar att alla drar åt samma håll.

Ett projekt med historia

Georg Eble, den tidigare borgmästaren i Wutöschingen, fokuserade i sitt tal på Wutachtalbahns 25-åriga historia och de utmaningar som följde med dess stängning. Han betonade att stödjande skoltransporter kommer att vara en nyckelfaktor för framgången för detta projekt. Detta engagemang från regionen är en viktig förutsättning för den planerade återaktiveringen.

Initiativet stöds inte bara regionalt utan även rikstäckande. Minister Hermann betonade hur viktigt det är att sätta nedlagda järnvägslinjer i drift igen. "Wutachtalbahn är ett av de mest avancerade återaktiveringsprojekten i Baden-Württemberg", sa han. Överenskommelsen kring återaktivering syftar till att genomföra drift med batterielektriska fordon från 2032, vilket också bidrar till ekologisk hållbarhet.

Återaktiveringar i Tyskland

Även om återaktiveringen av Wutachtalbahn är ett positivt exempel, är situationen i Tyskland allt annat än rosa. Enligt en rapport av dagliga nyheter Endast 21 kilometer nedlagda järnvägslinjer har återaktiverats under de senaste två åren. Totalt väntar över 320 rutter med en längd på över 5 400 kilometer på att kunna tas i drift igen. Föreningar efterlyser därför inte bara snabbare planeringsprocesser, utan också ökade anslag för att främja återupplivandet av järnvägstransporterna.

Den federala regeringen har fördubblat medlen för återaktivering genom lagen om kommunal transportfinansiering (GVFG) till cirka två miljarder euro, och en ytterligare ökning förväntas. Detta åtagande på federal nivå understryker relevansen av att järnväg nu anses vara ett miljövänligt transportmedel.

Korsningsstationen i Ofteringen är emblematisk för en framtid där järnvägstransporter inte bara är en avlägsen vision, utan ett realistiskt och påtagligt alternativ till överbelastade vägar. Med återaktiveringen av Wutachtalbahn tas ytterligare ett steg mot en bättre transportstruktur i regionen och hoppet om hållbar mobilitet närs. Projektet skulle också kunna tjäna som modell för liknande initiativ i hela Tyskland.

De som är involverade i detta projekt är bland de drivande krafterna som tror på framtiden för järnvägstransporter. Till sist berömde distriktsadministratören Kistler den gemensamma insatsen från alla inblandade och ser detta projekt som en verklig möjlighet för regionen.

En bra järnvägsförbindelse skulle vara en verklig fördel för invånare och pendlare i Wutachtal. Det ska bli intressant att se hur detta lovande projekt kommer att utvecklas vidare.