Wutachtalbahn 迎来新的过境站:奥夫特林根举行奠基仪式!

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奥夫特林根的新过境站:在州政界人士的支持下,到 2027 年恢复 Wutachtalbahn 的里程碑。

Neuer Kreuzungsbahnhof in Ofteringen: Meilenstein für die Wutachtalbahn-Reaktivierung bis 2027, unterstützt von Landespolitikern.
奥夫特林根的新过境站:在州政界人士的支持下,到 2027 年恢复 Wutachtalbahn 的里程碑。

Wutachtalbahn 迎来新的过境站:奥夫特林根举行奠基仪式!

上周末,奥夫特林根庆祝了 Wutachtalbahn 迈出的重要一步。在新过境车站建设的象征性奠基仪式上,出席的不仅有巴登-符腾堡州交通部长温弗里德·赫尔曼 (Winfried Hermann) 和地区行政长官马丁·基斯特勒 (Martin Kistler),还有布隆伯格铁路公司的代表,有时还有当地政界人士。新建筑对于 Wutachtalbahn 客运交通的全面恢复至关重要,计划于 2027 年底实现 Waldshut 和 Stühlingen-Weizen 之间的每小时一班服务。宣布的目标是通过有吸引力且可持续的铁路连接来缓解交通繁忙的 314 号联邦高速公路。

再次 南方信使 据报道,这个过境站是必要的,因为该路线只是单线。一份在 2027 年底前重新启用 Wutachtalbahn 的所谓“意向书”已经签署,这表明每个人都在朝着同一个方向努力。

一个有历史的项目

Wutöschingen 前市长 Georg Eble 在演讲中重点介绍了 Wutöschingen 25 年的历史以及关闭后带来的挑战。他强调,支持性的学校交通将是该项目成功的关键因素。该地区的这一承诺是计划重新启动的重要先决条件。

该倡议不仅得到了地区性的支持,也得到了全国性的支持。赫尔曼部长强调了让废弃铁路线重新投入运营的重要性。 “Wutachtalbahn 是巴登-符腾堡州最先进的复兴项目之一,”他说。有关重新激活的协​​议旨在从 2032 年起实施纯电动汽车运营,这也有助于生态可持续发展。

德国重新启动

虽然 Wutachtalbahn 的重新启动是一个积极的例子,但德国的情况却不容乐观。根据一份报告 每日新闻 过去两年里,只有21公里的废弃铁路线被重新启用。共有320多条线路、长度超过5400公里等待恢复运营。因此,各协会不仅呼吁加快规划进程,还呼吁增加资金,以促进铁路运输的复兴。

联邦政府已通过《市政交通融资法案》(GVFG) 将重启资金增加了一倍,达到约 20 亿欧元,预计还会进一步增加。联邦层面的这一承诺强调了铁路现在被认为是一种环保运输方式的重要性。

奥夫特林根的过境站象征着未来,铁路运输不再只是一个遥远的愿景,而是拥挤道路的现实且切实的替代方案。随着 Wutachtalbahn 的重新启用,该地区朝着改善交通结构又迈出了一步,并孕育了可持续交通的希望。该项目还可以作为德国各地类似举措的典范。

参与该项目的人们都是对铁路运输未来充满信心的推动者。最后,地区行政长官奇石勒赞扬了所有参与者的共同努力,并认为该项目对该地区来说是一个真正的机会。

良好的铁路连接将为乌塔赫塔尔的居民和通勤者带来真正的好处。看看这个有前途的项目将如何进一步发展将会很有趣。