Kauppakiista: Kiinan kosto iskee Nexperiaan Hollannissa!

Kauppakiista: Kiinan kosto iskee Nexperiaan Hollannissa!

Kiinan ja Alankomaiden välisessä kauppakiistassa on tapahtunut uutta kehitystä, joka saattaa asettaa Euroopan autoteollisuuden painetta. Uudelleen Schwarzwaldin sanansaattaja Kiinan hallitus on arvostellut jyrkästi Alankomaiden hallitusta. Peking kehottaa Alankomaita olemaan puuttumatta siruvalmistajan Nexperia sisäisiin asioihin. Tausta: Alankomaiden hallitus päätti 30. syyskuuta ottaa Nexperia hallintaansa sen kiinalaisen emoyhtiön Wingtechin huolestuttua.

Nexperia on merkittävä toimija puolijohdemarkkinoilla, ja se tuottaa vakiosiruja, jotka ovat välttämättömiä sekä autoteollisuudessa että erilaisissa elektroniikkalaitteissa. Tämä askel asettaa myös eurooppalaiset autonvalmistajat vaikeuksiin, sillä Peking on ilmoittanut reaktioista, jotka johtavat tiettyjen Nexperia-sirujen vientirajoituksiin. Toimialajärjestöt varoittavat, että näillä toimenpiteillä voi olla kohtalokkaita seurauksia Saksan tuotannolle.

Kauppakonfliktit vaikuttavat autoteollisuuteen

Tilanne pahenee: näin päivittäisiä uutisia raporttien mukaan vientirajoitukset ovat erityisen hälyttäviä autoteollisuudelle, ja BMW:n kaltaiset yritykset valmistautuvat alkuvaiheessa mahdollisiin tuotantohäiriöihin. Nexperia toimittaa noin 10 % puolijohteiden, kuten diodien ja transistoreiden, globaaleista markkinoista. Tällä hetkellä näiden tärkeiden sirujen varastot riittävät vain muutamaksi viikoksi, mikä voi johtaa tuotannon pysähtymiseen, jos nopeita ratkaisuja ei löydy.

Useat yhdistykset vaativat kiireellisiä toimenpiteitä kärsineiltä mailta. Euroopan autoliitto ACEA:n pääsihteeri Sigrid de Vries korostaa kiireellisyyttä ja vaatii nopeita ratkaisuja. Paine kasvaa, kun Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppakiista johtaa myös Nexpian vientirajoituksiin Yhdysvalloissa. Erityisen räjähdysherkkä: Nexperia on Yhdysvaltain pakotelistalla kansallisen turvallisuussyistä.

Ratkaisuja etsimässä

Tämän tukoksen vuoksi Nexperia, jolla on maailmanlaajuisesti noin 11 700 työntekijää ja Hampurin suurin tehdas, on pakotettu neuvottelemaan asianomaisten maiden kanssa. Yrityksen kiinalainen pomo syrjäytettiin tuomioistuimen päätöksellä, ja Alankomaiden hallitus otti yrityksen hallintaansa selkeällä liikkeellä Yhdysvaltojen lisääntyneen painostuksen jälkeen. Yhdysvaltain hallitus oli aiemmin kehottanut Alankomaita ryhtymään toimiin.

Vaikka suuret autonvalmistajat, kuten BMW, Mercedes-Benz ja Volkswagen, eivät ole vielä raportoineet tuotantotappioista, he seuraavat tilannetta huolestuneena. Rajoitetut toimitukset voivat vaikuttaa myös toimittajiin, kuten Bosch ja Valeo. Huolimatta vihjeistä vaihtoehtoisten toimittajien hyväksymisestä ja tuotannosta kuluvan kuukausia, sirutoimitusten tulevaisuus on edelleen epävarma.

Kriittinen tilanne on nyt jälleen syntymässä markkinoilla, jotka olivat jo koronapandemian aikana valtavan paineen alla. Autoteollisuus, jonka on sopeuduttava näihin muutoksiin, joutuu sen tosiasian eteen, että selkeiden raaka-aineiden ja komponenttien saatavuus määrää geopoliittiset jännitteet.