Mobiilne välklamp K716-l: Tähelepanu, kiiruse reguleerimine Burladingenis!

Mobiilne välklamp K716-l: Tähelepanu, kiiruse reguleerimine Burladingenis!

Burladingenis vaatame täna taas kiirust! 3. detsembril 2025 paigutas politsei mobiilse radari seadmele K716 (postiindeks 72393 Killeris). Insaiderid teatavad, et antud hetkel on kiiruspiirang 50 km/h. Kõik, kes sõidavad kiiremini, saavad trahvi. Infot kiiruskaamerate kohta uuendatakse regulaarselt ning kuigi täpset asukohta pole veel ametlikult kinnitatud, hakkavad kiiruserikkujate häirekellad juba lööma. Teabe olek: täna hommikul kell 6.15 vastavalt News.de.

Miks on kiiruskaamerad? Noh, kiiruseületamine pole mitte ainult tüütu liiklusrikkumine, vaid ka paljude õnnetuste peamine põhjus. Mobiilsed kiirusmõõturid, mida on Saksamaal kasutatud alates 1959. aastast, parandavad sõidukäitumist. Doppleri efekti kasutav tehnoloogia mõõdab kiirust ja teeb sõidukist foto, kui see ületab lubatud kiirust, tagades sellega teeliikluse läbipaistvuse. Pilk ajalukku näitab, kui olulised need kontrollid on: neid ei ole kunagi klassifitseeritud põhiseadusega vastuolus olevateks ja need on tõestatud vahendid liiklusohutuse suurendamiseks vastavalt Bußgeldkatalog.

Kuidas see kiiruskaameratega töötab?

Mobiilsetel radariseadmetel on mõningaid lõkse. Kiirusel kuni 100 km/h on lubatud hälve 3 km/h; suurematel kiirustel tuleb mõõdetud väärtusest maha arvata 3%. See pole mitte ainult õiglane, vaid aitab ka tagada, et spidomeetri näidud, mis on sageli 4% tegelikust väärtusest kõrgemad, ei too kaasa täiendavaid trahve. Need meetmed on ka omavalitsustele sissetulekuallikaks, kuna trahvidest saadav raha laekub sageli omavalitsuste eelarvesse.

Enamik kiiruskaameraid vilgub sõiduki eest ja on hea teada, et trahviteated saadetakse välja kolme kuu jooksul pärast rikkumist. Teisest küljest on katsetamisel ka uusi tehnoloogiaid, näiteks Section Control, et mõõta marsruudi lõikude keskmisi kiirusi.

Ülevaade liikluskorraldusest Saksamaal

Liikluskontrolli tulemused avaldavad vastutavad asutused igal aastal. Alates 2024. aastast viiakse läbi nende tulemuste põhimõtteline revisjon, mis hõlmab nii tehnilisi uuendusi kui ka kontrollitulemuste detailsemat esitlust. Lisaks tehakse edaspidi vahet sensoorsetel ja manuaalsetel liiklusjuhtimissüsteemidel, mis võimaldavad diferentseeritud ülevaadet olukorrast maanteeliikluses, selgub saidilt Balm.bund.de.

Tagasi Burladingeni: Kõik, kes täna K716-ga mööda sõidavad, peaksid oma pidurdusrefleksid valmis olema ja oma kiirusel paremini silma peal hoidma. Politsei mõtleb teie turvalisusele – mõtle ka oma kiirusele!