Mobilna bljeskalica na K716: Pažnja, kontrola brzine u Burladingenu!

Mobilna bljeskalica na K716: Pažnja, kontrola brzine u Burladingenu!

U Burladingenu danas opet gledamo na brzinu! 3. prosinca 2025. policija je postavila mobilni radarski uređaj na K716 (poštanski broj 72393 u Killeru). Upućeni javljaju da je na ovom mjestu ograničenje brzine od 50 km/h. Tko bude brže putovao, bit će kažnjen novčanom kaznom. Podaci o radarima redovito se ažuriraju, a iako točna lokacija još nije službeno potvrđena, alarmi za prekršitelje brzine već se pale. Status informacije: Jutros u 6:15 sati, prema News.de.

Zašto postoje kamere za brzinu? Prebrza vožnja nije samo neugodan prometni prekršaj, već i glavni uzrok mnogih nesreća. Mobilni mjerači brzine, koji se u Njemačkoj koriste od 1959. godine, služe za poboljšanje ponašanja u vožnji. Tehnologija koja koristi Dopplerov efekt mjeri brzinu i fotografira vozilo ako prekorači dopuštenu brzinu, čime se osigurava transparentnost u cestovnom prometu. Pogled u povijest pokazuje koliko su te kontrole važne: one nikada nisu bile klasificirane kao neustavne i dokazano su sredstvo za povećanje sigurnosti na cestama, prema Bußgeldkatalog.

Kako to funkcionira s kamerama za brzinu?

Mobilni radarski uređaji imaju neke zamke. Pri brzinama do 100 km/h postoji tolerancija od 3 km/h; pri većim brzinama morate oduzeti 3% izmjerene vrijednosti. Ne samo da je to pošteno, već također pomaže osigurati da očitanja brzinomjera, koja su često 4% veća od stvarne vrijednosti, ne rezultiraju dodatnim kaznama. Ove mjere također su izvor prihoda za općine, jer se novac od kazni često slijeva u općinske proračune.

Većina kamera za mjerenje brzine bljeska s prednje strane vozila, a dobro je znati da se kazne šalju unutar tri mjeseca od prekršaja. S druge strane, postoje i nove tehnologije koje se testiraju, kao što je Section Control, za mjerenje prosječnih brzina na dijelovima rute.

Pregled kontrole prometa u Njemačkoj

Rezultate nadzora prometa nadležna tijela objavljuju godišnje. Od 2024. godine provodi se temeljna revizija ovih rezultata koja će uključivati ​​kako tehničke inovacije tako i detaljniji prikaz rezultata kontrole. Osim toga, u budućnosti će se razlikovati senzorska i ručna kontrola prometa, što će omogućiti diferencirano sagledavanje stanja u cestovnom prometu, prema informacijama s Balm.bund.de.

Povratak u Burladingen: Svatko tko danas vozi cestom K716 trebao bi imati spremne reflekse kočenja i bolje paziti na brzinu. Policija misli na vašu sigurnost - mislite i vi na svoju brzinu!