Mobilus blykstės įrenginys K716: Dėmesio, greičio valdymas Burladingene!

Mobilus blykstės įrenginys K716: Dėmesio, greičio valdymas Burladingene!

Šiandien Burladingene vėl žiūrime į greitį! 2025 m. gruodžio 3 d. policija ant K716 (pašto kodas 72393 Killer) pastatė mobilųjį radarą. Viešai neatskleista informacija praneša, kad šioje vietoje greitis ribojamas iki 50 km/h. Visiems, kurie keliauja greičiau, grės bauda. Informacija apie greičio matuoklius nuolat atnaujinama ir nors tiksli vieta dar oficialiai nepatvirtinta, greičio pažeidėjų pavojaus varpai jau skamba. Informacijos būsena: šį rytą 6.15 val News.de.

Kodėl yra greičio matuokliai? Na, o greičio viršijimas yra ne tik erzinantis kelių eismo taisyklių pažeidimas, bet ir pagrindinė daugelio avarijų priežastis. Mobilūs greičio matuokliai, kurie Vokietijoje naudojami nuo 1959 m., padeda pagerinti vairavimo elgesį. Doplerio efektą naudojanti technologija matuoja greitį ir nufotografuoja transporto priemonę, jei ji viršija leistiną greitį, taip užtikrindama eismo skaidrumą keliuose. Žvilgsnis į istoriją parodo, kokios svarbios šios kontrolės priemonės: pagal Bußgeldkatalog jos niekada nebuvo klasifikuojamos kaip prieštaraujančios Konstitucijai ir yra įrodyta kelių eismo saugumo didinimo priemonė.

Kaip tai veikia su greičio matuokliais?

Mobilieji radarai turi tam tikrų spąstų. Važiuojant iki 100 km/h greičiu, yra 3 km/h tolerancija; važiuojant didesniu greičiu turite atimti 3% iš išmatuotos vertės. Tai ne tik sąžininga, bet ir padeda užtikrinti, kad spidometro rodmenys, dažnai 4% didesni už tikrąją vertę, nesukeltų papildomų baudų. Šios priemonės yra ir savivaldybių pajamų šaltinis, nes iš baudų gaunami pinigai dažnai patenka į savivaldybių biudžetus.

Dauguma greičio matavimo kamerų mirksi iš automobilio priekio, todėl pravartu žinoti, kad baudos pranešimai išsiunčiami per tris mėnesius nuo pažeidimo. Kita vertus, yra ir naujų technologijų, kurios yra išbandomos, pavyzdžiui, „Section Control“, kad būtų galima išmatuoti vidutinį greitį maršruto atkarpose.

Eismo valdymo Vokietijoje apžvalga

Eismo kontrolės rezultatus kasmet skelbia atsakingos institucijos. Nuo 2024 metų bus atlikta esminė šių rezultatų peržiūra, kuri apims ir technines naujoves, ir išsamesnį kontrolės rezultatų pristatymą. Be to, remiantis Balm.bund.de informacija, ateityje bus atskirtos sensorinės ir rankinės eismo valdymo sistemos, kurios leis diferencijuoti kelių eismo situaciją.

Grįžti į Burladingeną: visi, kurie šiandien važiuoja palei K716, turėtų turėti pasiruošę stabdymo refleksus ir geriau stebėti savo greitį. Policija galvoja apie jūsų saugumą – pagalvokite ir apie greitį!