Stavebné miesto chaos v Heidelbergu: Römerstraße sa stáva skúškou trpezlivosti!
Stavebné miesto chaos v Heidelbergu: Römerstraße sa stáva skúškou trpezlivosti!
25. apríla 2025 sa v Heidelbergu začínajú komplexné opravné práce na vôňoch okresných vykurovacích pracovníkov. Táto práca sa rozširuje pozdĺž Römerstrasse a trvá do mája 2025, napríklad Hlásené.
Je ovplyvnené celkom dva hlavné križovatky: križovatka Römerstraße/Sickingenstraße zažije uzávierky single -máne na juhu od 28. apríla do 12. mája 2025 po dĺžke 28 metrov. Zároveň je zablokovaný severný chodec, zatiaľ čo iné zostávajú prístupné. Okrem toho je jazdný pruh v oboch smeroch blokovaný približne 90 metrov v križovatke Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße od 12. do 23., 2025. Počas tohto času je premávka obmedzená v oboch smeroch, čo si vyžaduje ďalšie odklonenia. Stadtwerke Heidelberg oznámil, že budú vykonávať prácu počas nízkych časov na trafic od 9:00 do 15:00. Týmto spôsobom by sa malo poškodenie obyvateľov a dochádzajúcich uchovávať čo najnižšie. Súčasné informácie o pokroku na staveniskách sú k dispozícii online na karte Urban Construction Site Card. Paralelne s prácou v Heidelbergu Existujú tiež zmeny v dopravnom toku v Ingelheime, ako napríklad mestská správa ingelheM . Binger a Römerstraße zažívajú polofúknutý blok, ktorý prevádza oblasť výstavby na ulicu jednej cesty. Prístup k Ingelheim-West však zostáva možný. Preprava smerom k centru mesta sa zodpovedajúcim spôsobom odkloní. Na úplné obnovenie stropu je potrebné celkové uzavretie cesty. Presný čas týchto uzávierok a odklonení sa stále oznamuje v miestnych médiách, pričom správa mesta žiada o pochopenie postihnutých občanov. Tieto úpravy premávky sú v kontexte čoraz dôležitejšej diskusie o mobilite a infraštruktúre. Podľa federálneho ministerstva digitálnej a dopravy (BMDV) je mobilita rozhodujúca pre fungovanie podnikania a spoločnosti. Začalo sa obrat mobility, ktorý podporuje nové dopravné koncepty a alternatívne dopravné prostriedky, na zníženie motorizovanej súkromnej dopravy a zvýšenie využívania miestnej dopravy. Ľudia v Nemecku často používajú svoje auto takmer na polovicu svojich spôsobov, zatiaľ čo verejná doprava sa používa iba na každú desiatu cestu, ako v článku o S cieľom zvládnuť výzvy prechodu mobility mestá potrebujú účinné plánovacie nástroje a presné údaje. Projekt NAMIX, ktorý vyvíja index udržateľnosti pre mobilitu v okresoch, ako aj projekt Twincity3D na nepretržité monitorovanie mestskej klímy, dopravy a rozvoja, sa zameriava na zlepšenie konceptov mestskej mobility a zdôraznenie potreby infraštruktúry „krátkeho vzdialenosti“. Okrem toho by využívanie autonómnej dopravy vo vidieckych regiónoch mohlo revolúciu v ponuke v miestnej verejnej doprave, a tak rozhodne prispieť k zlepšeniu mobility. Tento vývoj ukazuje, že mestská správa nielenže riadi súčasné výzvy, ale tiež sa snaží o budúce riešenia. Viac podrobností o obmedzeniach premávky
Ďalšie opatrenia v Ingelheim
Mobilita ako kľúč k budúcnosti
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |