Konstruktionsplatsens kaos i Heidelberg: Römerstraße blir ett test av tålamod!

Veröffentlicht:

Von:

Startarbete på District Hill Shaft -täcken i Römerstrasse kommer att säkerställa tillfälliga trafikbegränsningar från april 2025.
Startarbete på District Hill Shaft -täcken i Römerstrasse kommer att säkerställa tillfälliga trafikbegränsningar från april 2025. (Symbolbild/NAGW)

Den 25 April 2025 börjar omfattande reparationsarbete på doftomslagen från distriktsvärmearbetarna i Heidelberg. Detta arbete sträcker sig längs Römerstrasse och kommer att hålla fram till maj 2025, till exempel Rapporterade.

Totalt två huvudsakliga korsningar påverkas: skärningspunkten Römerstraße/Sickingenstraße kommer att uppleva enstaka stängningar i ett söder från 28 april till 12 maj 2025 över en längd av 28 meter. Samtidigt blockeras den norra gångvägen, medan andra förblir tillgängliga.

Mer information om trafikbegränsningarna

Dessutom blockeras en körfält i båda riktningarna på cirka 90 meter vid korsningen Römerstraße/Emil-Gumbel-Straße från 12 till 23 maj 2025. Under denna tid är trafiken begränsad i båda riktningarna, vilket kräver ytterligare avledningar.

Stadtwerke Heidelberg har meddelat att de kommer att utföra arbetet under låga trafiktider mellan kl. 9 och 15.00. På detta sätt bör försämringen för invånare och pendlare hållas så låg som möjligt. Aktuell information om byggarbetsplatsernas framsteg finns tillgänglig online på stadskortet för stadsbyggnad.

Ytterligare åtgärder i Ingelheim

Parallellt med arbetet i Heidelberg finns det också förändringar i trafikflödet i Ingelheim, till exempel City Administration of

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.

En total vägstängning krävs för fullständig takrenovering. Den exakta tiden för dessa stängningar och avledningar tillkännages fortfarande i de lokala medierna, varigenom stadsadministrationen ber om att förstå de drabbade medborgarna.

rörlighet som nyckeln till framtiden

Dessa trafikjusteringar är i samband med en allt viktigare debatt om rörlighet och infrastruktur. Enligt det federala ministeriet för digital och transport (BMDV) är rörlighet avgörande för att företaget och samhället fungerar. Mobilitetsvängningen, som främjar nya trafikbegrepp och alternativa transportmedel, lanserades för att minska motoriserad privat transport och öka användningen av lokal transport. Människor i Tyskland använder ofta sin bil för nästan hälften av sina vägar, medan kollektivtrafiken endast används för varje tionde väg, som i en artikel på För att behärska utmaningarna med mobilitetsövergången behöver städer effektiva planeringsinstrument och exakta data. Namix -projektet, som utvecklar ett hållbarhetsindex för rörlighet i distrikt, liksom Twincity3D -projektet för kontinuerlig övervakning av stadsklimatet, transport och utveckling, syftar till att förbättra stadens rörlighetskoncept och att understryka behovet av infrastruktur "av de korta avstånd".

Dessutom kan användningen av autonom transport i landsbygden revolutionera erbjudandet i lokal kollektivtrafik och därmed bidra beslutsamt för att förbättra rörligheten. Denna utveckling visar att stadsadministrationen inte bara hanterar aktuella utmaningar utan också strävar efter framtida orienterade lösningar.

Details
Quellen