Expansión ferroviaria entre Nuremberg y Bamberg: ¡Progreso para los viajeros!

Expansión ferroviaria entre Nuremberg y Bamberg: ¡Progreso para los viajeros!

Strullendorf, Deutschland - La expansión ferroviaria entre Nuremberg y Bamberg está progresando. El trabajo está particularmente en la sección entre Altendorf y Strullendorf. Sin embargo, en Hirschaid, los ciudadanos han tenido que aceptar desvíos durante años, lo que garantiza los inconvenientes. Sin embargo, el político de CSU Thomas Silberhorn ve el progreso y la "luz al final del túnel".

El Deutsche Bahn (DB) funciona con alta presión sobre la expansión de cuatro vías de la línea ferroviaria, que está destinada a mejorar la capacidad, la puntualidad y la confiabilidad del tráfico de trenes a largo plazo a largo plazo sobre la importante conexión entre Múnich y Berlín. El extenso trabajo de construcción crea nuevas pistas, barreras de ruido y paradas libres de barrera. En particular, las paradas en Hirschaid, Buttenheim y Strullendorf reciben plataformas modernas y libres de barrera que deberían garantizar un uso fácil.

Trabajos de construcción y interrupciones de tráfico

El trabajo de construcción también incluye la construcción de nuevos puentes. En mayo de 2025 se completará un nuevo puente de carretera sobre las vías en Bundesstraße 505 en Strullendorf. En Hirschaid, se completa un paso subterráneo de pasajeros para la nueva plataforma central y el tráfico de pies y bicicletas.

Las restricciones al tráfico de trenes causadas por los trabajos de construcción son significativas. Las gabinaciones y el tráfico de reemplazo ferroviario deberían durar hasta septiembre de 2025. Especialmente hasta el período del 11 de abril al 21 de abril de 2025, se hace referencia cuando la ruta entre Bamberg y Forchheim estaba completamente cerrada. Los trenes de distancia larga tuvieron que ser desviados, lo que llevó a extensiones de tiempo de viaje de hasta 105 minutos.

Accesibilidad en el enfoque

Un aspecto central de la expansión es la accesibilidad. El trabajo de construcción también crea una opción de cruce sin barreras para el tráfico de pies y bicicletas. El ministro de Transporte de Bavaria, Kerstin Schreyer, había hecho grandes esfuerzos en los últimos años para avanzar en la reducción de la barrera en las estaciones de tren. En Baviera, un total de alrededor del 79 por ciento de los pasajeros ferroviarios se benefician de ofertas sin barreras. Para 2022, otras estaciones, incluidas Ansbach y Fürth-Klinikum, deben ser libres de barreras.

Silberhorn subraya que los años de desvíos pronto serán cosa del pasado. El trabajo en las nuevas pistas 3 y 4, así como las plataformas y la protección del ruido están en pleno apogeo, de modo que la modernización de la infraestructura sea inminente. La declaración de confirmación de Nicole Kumpfmüller-Böhm, gerente general de proyectos de DB de que el trabajo está a tiempo, brinda esperanza para pronto mejoras.

En general, la expansión ferroviaria entre Nuremberg y Bamberg es un proyecto importante que no solo mejorará las condiciones de tráfico para los viajeros y el tráfico regional a largo plazo, sino que también debe considerar la accesibilidad e infraestructura en la región.