Extension ferroviaire entre Nuremberg et Bamberg: progrès pour les navetteurs!

Extension ferroviaire entre Nuremberg et Bamberg: progrès pour les navetteurs!

Strullendorf, Deutschland - L'expansion des chemins de fer entre Nuremberg et Bamberg progresse. Les travaux se trouvent particulièrement dans la section entre Altendorf et Strullendorf. À Hirschaid, cependant, les citoyens ont dû accepter des détours depuis des années, ce qui assure des inconvénients. Cependant, le politicien de la CSU, Thomas Silberhorn, voit des progrès et "la lumière au bout du tunnel".

Le Deutsche Bahn (DB) fonctionne avec une forte pression sur l'expansion des quatre track de la ligne de chemin de fer, qui vise à améliorer la capacité, la ponctualité et la fiabilité du trafic de train à long terme sur le lien important entre Munich et Berlin. Les travaux de construction approfondis crée de nouvelles pistes, des barrières de bruit et des arrêts sans barrière. En particulier, les arrêts à Hirschaid, Buttenheim et Strulendorf reçoivent des plateformes modernes et sans barrière qui devraient assurer une utilisation facile.

Les travaux de construction et les perturbations de la circulation

Les travaux de construction comprennent également la construction de nouveaux ponts. Un nouveau pont routier sur les voies de Bundessstraße 505 à Strulendorf sera achevé d'ici mai 2025. Un nouveau pont ferroviaire sera également construit à Altendorf, qui doit remplacer le passage à niveau existant. In Hirschaid a passenger underpass for the new middle platform and foot and bike traffic is completed.

Les restrictions sur le trafic de train causées par les travaux de construction sont importantes. Les cabines et le trafic de remplacement des rails devraient durer jusqu'en septembre 2025. En particulier à la période du 11 avril au 21 avril 2025, une référence est effectuée lorsque l'itinéraire entre Bamberg et Forchheim a été complètement fermé. Les trains à longue distance devaient être détournés, ce qui a conduit à des extensions de temps de trajet pouvant aller jusqu'à 105 minutes.

Accessibilité dans le focus

Un aspect central de l'expansion est l'accessibilité. Les travaux de construction crée également une option de traversée sans barrière pour la circulation des pieds et des vélos. Le ministre des Transports de Bavière, Kerstin Schreyer, avait fait de grands efforts ces dernières années pour faire progresser la réduction des barrières dans les gares. En Bavière, un total d'environ 79% des passagers ferroviaires bénéficient d'offres sans barrière. D'ici 2022, d'autres stations, notamment Ansbach et Fürth-Klinikum, doivent être sans barrière.

Silberhorn souligne que des années de détours seront bientôt une chose du passé. Les travaux sur les nouvelles pistes 3 et 4 ainsi que les plates-formes et la protection contre le bruit battent leur plein, de sorte que la modernisation de l'infrastructure est imminente. La déclaration de confirmation de Nicole Kumpfmüller-Böhm, gestionnaire de projet DB global que le travail est dans les délais, donne de l'espoir pour des améliorations bientôt.

Dans l'ensemble, l'expansion des chemins de fer entre Nuremberg et Bamberg est un projet important qui améliorera non seulement les conditions de circulation pour les navetteurs et le trafic régional à long terme, mais devrait également considérer l'accessibilité et les infrastructures dans la région.