Ekspansja kolejowa między Norymbergiem a Bambergiem: Postęp dla osób dojeżdżających do pracy!

Ekspansja kolejowa między Norymbergiem a Bambergiem: Postęp dla osób dojeżdżających do pracy!

Strullendorf, Deutschland - Rozszerza się kolejka między Norymbergiem a Bambergiem. Praca jest szczególnie w części między Altendorf i Strullendorf. Jednak w Hirschaid obywatele musieli od lat przyjmować objazdy, co zapewnia niedogodności. Jednak polityk CSU Thomas Silberhorn widzi postęp i „światło na końcu tunelu”.

Deutsche Bahn (DB) pracuje z wysokim naciskiem na rozszerzenie czterech ścieżek linii kolejowej, która ma na celu poprawę pojemności, punktualności i niezawodności ruchu pociągu w perspektywie ważnego związku między Monachium a Berlinem. Rozległe prace budowlane tworzą nowe torby, bariery hałasu i zatrzymania bez barier. W szczególności przystanki w Hirschaid, Buttenheim i Strullendorf otrzymują nowoczesne platformy pozbawione barier, które powinny zapewnić łatwe użycie.

Prace budowlane i zakłócenia ruchu

Prace budowlane obejmują również budowę nowych mostów. Nowy most drogowy nad torami na Bundesstraße 505 w Strullendorf zostanie ukończony do maja 2025 r.. Nowy most kolejowy zostanie również zbudowany w Altendorf, który ma zastąpić istniejące przekroczenie poziomu. W Hirschaid kończy się przejście przejściowe pasażera dla nowej środkowej platformy oraz ruchu stóp i rowerów.

Ograniczenia ruchu pociągu spowodowane pracami budowlanymi są znaczące. Kabiny i ruch wymiany kolei powinny trwać do września 2025 r.. Zwłaszcza do okresu od 11 kwietnia do 21 kwietnia 2025 r. Odniesienie odbywa się, gdy trasa między Bamberg i Forchheim była całkowicie zamknięta. Pociągi długie, musiały zostać przekierowane, co doprowadziło do przedłużenia czasu podróży do 105 minut.

Dostępność w Focus

Centralnym aspektem ekspansji jest dostępność. Prace budowlane tworzą również opcję przejścia bez barier dla ruchu stóp i roweru. Minister transportu Bawarii, Kerstin Schreyer, podjął wielkie wysiłki w ostatnich latach, aby zwiększyć redukcję barier na stacjach kolejowych. W Bawarii w sumie około 79 procent pasażerów kolejowych korzysta z ofert wolnych od barier. Do 2022 r. Kolejne stacje, w tym Ansbach i Fürth-Klinikum, mają być wolne od barier.

Silberhorn podkreśla, że ​​lata objazdów wkrótce będą przeszłością. Prace nad nowymi utworami 3 i 4, a także platformami i ochroną hałasu są w pełnym rozkwicie, dzięki czemu modernizacja infrastruktury była nieuchronna. Stwierdzenie potwierdzające Nicole Kumpfmüller-Böhm, ogólny menedżer projektu DB, że praca jest w harmonogramie, daje nadzieję na wkrótce ulepszenia.