Järnvägsutvidgning mellan Nürnberg och Bamberg: Framsteg för pendlare!

Järnvägsutvidgning mellan Nürnberg och Bamberg: Framsteg för pendlare!

Strullendorf, Deutschland - Järnvägsutvidgningen mellan Nürnberg och Bamberg fortskrider. Arbetet är särskilt i avsnittet mellan Altendorf och Stullendorf. I Hirschaid har medborgarna emellertid varit tvungna att acceptera omvägar i flera år, vilket säkerställer besvär. CSU -politiker Thomas Silberhorn ser emellertid framsteg och "ljus i slutet av tunneln".

Deutsche Bahn (DB) arbetar med högt tryck på fyra -spårutvidgningen av järnvägslinjen, som är avsedd att förbättra kapaciteten, punktligheten och tillförlitligheten i tågtrafiken på lång sikt på den viktiga förbindelsen mellan München och Berlin. Det omfattande byggnadsarbetet skapar nya spår, brusbarriärer och barriärer. I synnerhet får stoppen i Hirschaid, Buttenheim och Stullendorf moderna, barriärfria plattformar som bör säkerställa enkel användning.

Byggarbete och trafikstörningar

Byggnadsarbetet inkluderar också byggandet av nya broar. En ny vägbro över spåren på Bundesstraße 505 i Stullendorf kommer att slutföras i maj 2025. En ny järnvägsbro kommer också att byggas i Altendorf, som ska ersätta den befintliga nivån. I Hirschaid är en passagerare underpass för den nya mellersta plattformen och fot- och cykeltrafiken är klar.

Begränsningarna för tågtrafik orsakade av byggarbetet är betydande. Skåp och järnvägstrafik bör pågå fram till september 2025. Särskilt till perioden 11 april till 21 april 2025, hänvisas till när rutten mellan Bamberg och Forchheim var helt stängd. Långdistans tåg måste avledas, vilket ledde till resetidsförlängningar på upp till 105 minuter.

Tillgänglighet i fokus

En central aspekt av expansion är tillgänglighet. Byggnadsarbetet skapar också ett barriärfritt korsningsalternativ för fot- och cykeltrafik. Bayerns transportminister Kerstin Schreyer hade gjort stora ansträngningar under de senaste åren för att främja barriärreduktion vid tågstationer. I Bayern drar totalt cirka 79 procent av järnvägspassagerarna nytta av barriärfria erbjudanden. År 2022 ska ytterligare stationer, inklusive Ansbach och Fürth-Klinikum, göras barriärfri.

Silberhorn understryker att år av omvägar snart kommer att vara en saga historia. Arbetet med de nya spåren 3 och 4 samt plattformar och brusskydd är i full gång, så att moderniseringen av infrastrukturen är överhängande. Det bekräftande uttalandet från Nicole Kumpfmüller-Böhm, DB övergripande projektledare att arbetet är enligt schema, ger hopp om snart förbättringar.

Sammantaget är järnvägsutvidgningen mellan Nürnberg och Bamberg ett viktigt projekt som inte bara kommer att förbättra trafikförhållandena för pendlare och regional trafik på lång sikt, utan bör också överväga tillgänglighet och infrastruktur i regionen.