Bahnchaos u bran v Augsburgu: Uzavření a odklony ohrožují!

Veröffentlicht: 12. März 2025, 06:02 Uhr

Von: Martin Schneider

Würzburg, Deutschland - Uživatelé silničního provozu a cestovatelé v Bavorsku se musí přizpůsobit rozsáhlému blokování železniční trati mezi Augsburgem a Würzburgem. To bude pokračovat od soboty 22. března do neděle 30. března. Podle

Cestující musí očekávat významné selhání a odklony v místní i dlouhé dopravě. Zde jsou uvedeny některé z očekávaných změn:

Účinky na dlouhý provoz

Propojení ledu mezi Hamburgem a Mnichovem: Jsou odkloněny mezi Würzburg a Treuchtlingen, což vede k prodloužení cestování po 15 minutách, zatímco zastávka v Ansbachu.
Pár ledového vlaku 1200/1201 z Hamburku do Mnichova a St. Anton Am Arlberg je také odkloněn, také s prodloužením cestování o 15 minut.
IC Propojení mezi Karlsruhe a Norimberkem: Od 28. do 30. března tento vlak vede pouze mezi Karlsruhe a Crailsheimem, držením v Ansbachu a na norimberské centrální stanici.

Změny v místní dopravě

Re 80 Würzburg - Treuchtlingen: Tato trasa bude zcela uzavřena od 22. až 31. března mezi Gunzenhausenem a Würzburgem HBF, náhradními autobusy.

S4 Nürnberg - Crailsheim: Toto spojení je také uzavřeno mezi Norimberkem a Crailsheimem do 31. března, také náhradními autobusy mezi Norimberg HBF a Ansbach/Crailsheim.

Změny harmonogramu lze zobrazit online na bahn.de a v DB Navigator, zatímco oznámení na vlakových stanicích poskytují informace o omezeních.

Tato operace staveniště je součástí většího programu, který chce Deutsche Bahn implementovat do roku 2030. Podle adac , bude vyvinutá komplexní zábradlí, včetně základny 4030 s. To by mohlo mít za následek masivní poruchy pro miliony cestujících.

Cílem programu infrastruktury DB je udržitelnější a přesnější program infrastruktury DB. V této souvislosti se DB zavázala k obecné rekonstrukci vysoce stresovaných tras. Jako na od té doby, co je nahlášen od Rouře-frows. 1994.

Důraz je kladen na modernizaci a rozšíření železniční sítě a digitalizaci železniční sítě, aby se dosáhlo zvýšení kapacity až o 30 procent. Federální vláda poskytuje finanční zdroje až 45 miliard EUR.

Tato komplexní opatření jsou důležitá pro opravu úzkých míst a zajištění infrastruktury železniční sítě pro budoucnost. Cestovatelé by se měli přizpůsobit nadcházejícím stavebním práci a plánovat včas, aby zvážili změny v provozu vlaku.

Details
Ort	Würzburg, Deutschland
Quellen	www.merkur.de www.adac.de www.deutschebahn.com