Najważniejsza linia kolejowa między ULM i Augsburg jest zamknięta od maja 2025 r.!

Najważniejsza linia kolejowa między ULM i Augsburg jest zamknięta od maja 2025 r.!

Ulm, Deutschland - Od piątku, 3 maja 2025 r., Ważna linia kolejowa między ULM i Augsburg będzie całkowicie zamknięta na dwa dni. Środek ten jest częścią Deutsche Bahn, który potrwa do poniedziałku 5 maja 2025 r. Blokowanie prowadzi do znacznych ograniczeń ruchu pociągu, które wpływają zarówno na pociągi długoterminowe, jak i transport regionalny. Podróżni z ULM, Neu-Ulm i Günzburg muszą być przygotowani na zmiany w rozkładach rozkładów, ponieważ wszystkie trzymające się na tych stacjach kolejowych zostaną wyeliminowane.

Like merkur , Trochę pociągu w Augsburgu i Munich jest zredukowany do końca. Prace budowlane, a przekierowania są wydłużone czasy podróży do 60 minut. Podróżni powinni zatem odpowiednio zaplanować swoje wycieczki i skonsultować internetowe systemy informacyjne Deutsche Bahn w celu uzyskania bieżących informacji.

Dotknięte linie kolejowe

Ograniczenia wpływają na kilka linii lodowych, takich jak Berlin-Leipzig-Erfurt-Frankfurt-Stuttgart-Munich Connection. Tutaj istnieje objazd między Stuttgartem a Augsburgiem, który wydłuża czas podróży o około 40 minut, podczas gdy linia lodowa Hamburg-Dortmund-Cologne-Stuttgart-Munich musi spodziewać się zwiększonego czasu podróży do 60 minut. Szczególnie dotknięta jest linia lodowa Karlsruhe-Stuttgart-Munich, która jest prawie wyłącznie w sekcji między Karlsruhe i Stuttgart, i nie ma wielu uchwytów, w tym w Ulm HBF i Augsburg HBF.

Również połączenia międzynarodowe, takie jak pociągi TGV z Paryża do Stuttgart, są poważnie ograniczone. Podróżni powinni zauważyć, że Hold w Ulm HBF, Augsburg HBF i Monachium HBF, takie jak ADAC poinformowane.

długoterminowe prace budowlane i renowacja

Obecne prace budowlane są częścią większego programu renowacji, który inspiruje Deutsche Bahn. Do 2030 r. W Niemczech planowanych jest wiele głównych placów budowy, w tym kilka znaczących sekcji, które zostaną zablokowane przez miesiące. Jest to część wysiłków na rzecz modernizacji sieci kolejowej. Deutsche Bahn planuje ogólną remont 1500 kilometrów trasy do 2027 r., Aby poprawić infrastrukturę i zwiększyć wydajność ruchu kolei, jak w wiadomości z deutsche bahn .

Program remontu dąży do ambitnych celów: do 2027 r. Punktualność w ruchu długotrwałym ma zostać podniesiona do 75 do 80 %, a opóźnienia spowodowane przez infrastrukturę należy do tego czasu zmniejszyć o 20 %. Dyrektor generalny Richard Lutz podkreśla pilność tych środków, które powinny nie tylko służyć ograniczeniu szkód, ale także w celu zwiększenia gospodarki i jakości podróży.

Podróżni w Niemczech stoją w obliczu trudnych tygodni z zróżnicowanym ograniczeniami ruchu pociągiem, które są spowodowane rozległymi środkami budowlanymi. Pozostaje jednak nadzieja na lepszą infrastrukturę w nadchodzących latach.