اختبار رخصة القيادة: كل ثانية تقريبًا غير موجودة - علامات إنذار لقيادة المدارس!

اختبار رخصة القيادة: كل ثانية تقريبًا غير موجودة - علامات إنذار لقيادة المدارس!

Berlin, Deutschland - اختبار رخصة القيادة هو للعديد من سائقي المتعلمين الألمان: عقبة كبيرة في الداخل. وفقًا لأحدث البيانات ، تم العثور على الإسهال البالغ 46 ٪ في الاختبار النظري لأول مرة في عام 2023. وهذا يعني سجلًا سلبيًا جديدًا لأن الحصة ارتفعت بشكل مطرد منذ عام 2015 - كان لا يزال 35 ٪ في ذلك الوقت. إن معدلات الإسهال المرتفعة في الولايات الفيدرالية في برلين وساكسونيا-أنهالت ملفتة للنظر بشكل خاص ، حيث لم يتم اجتياز كل اختبار آخر. في برلين ، تم تخفيض معدل الإسهال من 52 ٪ إلى 50 ٪ في عام 2023 ، لكن الوضع لا يزال قلقًا. ksta.de تقارير أن 1.59 مليون اختبار عذري تم نقله في الفئة B و B17 في 2023.

أيضًا زيادة في الامتحانات العملية. تم إجراء حوالي 1.77 مليون اختبار قيادة ، وهو ما يتوافق مع زائد طفيف بنسبة 1 ٪ مقارنة بالعام السابق. في حين أن 42 ٪ من برامج تشغيل المتعلمين لم يجتازوا الاختبار النظري من الداخل ، كان معدل الإسهال لامتحان رخصة القيادة العملية 30 ٪ ، وهو أيضًا زيادة منذ عام 2014. الإسهال "> Tuev-Verband.de يؤكد على وجود حوالي 720،000 اختبار تكرار في القطاع النظري وحوالي 436000 في الامتحان العملي.

اختبارات التكرار وفرص النجاح

توضح الإحصائيات أن 40 ٪ من الاختبارات النظرية هي محاولات تكرار. المتعلمون العاملون: في الداخل ، فرص النجاح الملحوظة: 91 ٪ اجتياز الامتحان بعد المحاولة الثالثة ، وبعد المحاولة الرابعة حتى 96 ٪. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن معدل عدم وجود اختبارات التكرار النظرية هو 54 ٪ ، مما يشير إلى التحديات التي يواجهها العديد من برامج تشغيل المتعلمين: في الداخل.

من حيث الفئات العمرية ، تظهر البيانات أن تحت سن 18 عامًا لديهم معدل للإسهال أقل مع 36 ٪ من الناحية النظرية و 24 ٪ في الممارسة العملية من أقرانهم من 18 إلى 24 عامًا ، فإن الإسهال 52 ٪ من الناحية النظرية. هذا يثير تساؤلات حول فعالية التدريب على القيادة ، وقد طلبت جمعية Tüv تحسين الجودة.

التوظيف والتكاليف وأساليب التعلم

تختلف تكاليف رخصة قيادة السيارة بين 2500 و 4400 يورو. تم تسجيل هذه الزيادات في الأسعار ، خاصة في عام 2021 ، مع زيادة قدرها 9.6 ٪ ، في حين كان التضخم العام 3.1 ٪. هذا تحد إضافي للسائقين المستقبليين: في الداخل ، وخاصة في السياق ، حيث يزداد أيضًا عدد محاولات الخداع أثناء الامتحانات. في عام 2023 ، تم تسجيل ما يقرب من 4200 حيل غير مصرح بها ، وهو ما يتوافق مع زيادة قدرها 12 ٪ مقارنة بالعام السابق في هذا السياق ، تدعو جمعية Tüv إلى أساليب التعلم الحديثة وإعداد الامتحان المستهدف. يوصى أيضًا بتوسيع تعليم التنقل في المدارس. على المستوى السياسي ، يتم دعم إدخال القيادة المصاحبة من سن 17 عامًا ، ويقترح تقييم الأداء العادي للسائقين: من سن 75 عامًا.

تتطلب التحديات الحالية في اختبار ترخيص القيادة إعادة التفكير في التدريب على القيادة. يمكن أن يساعد إدخال عناصر التحكم في حالة التعلم الإلكترونية في تقليل حصة الإسهال وتقديم برامج تشغيل المتعلم: لتقديم إعداد أفضل في الداخل.