Kørelicensprøve: Næsten hvert sekund findes ikke - alarmskilte til køreskoler!

Kørelicensprøve: Næsten hvert sekund findes ikke - alarmskilte til køreskoler!

Berlin, Deutschland - Kørekortprøven er for mange tyske elevchauffører: en stor hindring inde. I henhold til de seneste data blev der fundet en diarré på 46% i den teoretiske test for første gang i 2023. Dette betyder en ny negativ rekord, fordi kvoten er steget støt siden 2015 - det var stadig 35% på det tidspunkt. De høje diarrérater i de føderale stater Berlin og Sachsen-Anhalt er især slående, hvor hver anden eksamen ikke blev bestået. I Berlin blev diarréhastigheden reduceret fra 52% til 50% i 2023, men situationen forbliver bekymrende. Ksta.de rapporterer, at 1,59 millioner teoretiske test blev udført i klasse B og B17 i 2023, hvilket er en registrering.

også en stigning i de praktiske eksamener. Cirka 1,77 millioner køreprøver fandt sted, hvilket svarer til et lille plus på 1% sammenlignet med året før. Mens de 42% af de studerendes chauffører ikke bestod den teoretiske test på indersiden, var diarrératen for den praktiske kørekorteksamen 30%, hvilket også er en stigning siden 2014. tuev-verband.de understreger, at der var omkring 720.000 gentagelser i teoretisk sektor og ca. 436.000 i den praktiske undersøgelse.

gentagelsestest og chancer for succes

Statistikken gør det klart, at 40% af de teoretiske tests er gentagne forsøg. Arbejdsstuderende: Inde i, bemærkelsesværdige chancer for succes har: 91% bestå eksamen efter det tredje forsøg, og efter det fjerde forsøg er det endda 96%. Ikke desto mindre skal det bemærkes, at den ikke -eksistensrate for teoretiske gentagelsestest er 54%, hvilket indikerer de udfordringer, som mange elever: indeni.

Med hensyn til aldersgrupper viser dataene, at under 18-årige har en lavere diarrérate med 36% i teorien og 24% i praksis end deres 18- til 24-årige kammerater, hvis diarré er 52% i teorien. Dette rejser spørgsmål om effektiviteten af at køre træning og har Tüv -forening anmodet om at forbedre kvaliteten.

Beskæftigelse, omkostninger og læringsmetoder

Omkostningerne til et bilkøretøj varierer mellem 2500 og 4400 euro. Disse prisstigninger blev registreret, især i 2021, med en stigning på 9,6%, mens den generelle inflation var 3,1%. Dette er en yderligere udfordring for fremtidige drivere: inde, især i en sammenhæng, hvor antallet af forsøg på bedrag under eksamener også øges. I 2023 blev næsten 4.200 uautoriserede tricks registreret, hvilket svarer til en stigning på 12% sammenlignet med det foregående år I denne sammenhæng opfordrer Tüv Association til moderne læringsmetoder og en målrettet eksamensforberedelse. Det anbefales også at udvide mobilitetsuddannelse i skoler. På det politiske niveau understøttes introduktionen af ledsaget kørsel fra 17 -årsalderen, og der foreslås en regelmæssig præstationsvurdering for chauffører: inde fra 75 år.

De aktuelle udfordringer i kørekorttesten kræver en genovervejelse i at køre træning. Indførelsen af elektronisk læringsstatuskontrol kan hjælpe med at reducere diarrékvote og tilbyde de studerende drivere: at tilbyde bedre forberedelse indeni.