Vadījuma licences pārbaude: gandrīz katra sekunde neeksistē - trauksmes zīmes autoskolām!

Vadījuma licences pārbaude: gandrīz katra sekunde neeksistē - trauksmes zīmes autoskolām!

Berlin, Deutschland - Autovadītāja apliecības pārbaude ir paredzēta daudziem vācu izglītojamo autovadītājiem: liels šķērslis iekšpusē. Saskaņā ar jaunākajiem datiem, caureja 46% teorētiskajā testā tika atrasta pirmo reizi 2023. gadā. Tas nozīmē jaunu negatīvu ierakstu, jo kopš 2015. gada kvota ir nepārtraukti palielinājusies - tā laikā tā joprojām bija 35%. Īpaši pārsteidzoši ir augstie caurejas rādītāji Berlīnes un Saksijas-Anhalas federālajās valstīs, kur katrs otrais eksāmens netika nokārtots. Berlīnē caurejas līmenis tika samazināts no 52% līdz 50% 2023. gadā, taču situācija joprojām ir satraucoša. ksta.de ziņo, ka 1,59 miljoni teorētisko testu tika veikti B un B17. 2023. gadā.

parāda arī praktisko eksāmenu pieaugumu. Notika aptuveni 1,77 miljoni braukšanas testu, kas atbilst nelielam plus 1%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Kamēr 42% no izglītojamajiem autovadītājiem neizturēja teorētisko pārbaudi iekšpusē, praktiskā autovadītāja apliecības eksāmena caurejas līmenis bija 30%, kas ir arī pieaugums kopš 2014. gada. tuev-verband.de uzsver, ka ir aptuveni 720 000 atkārtoti testi teorētiskajā sektorā un aptuveni 436.

Atkārtošanās testi un veiksmes iespējas

Statistika skaidri norāda, ka 40% teorētisko testu ir atkārtoti mēģinājumi. Darba izglītojamie: Iekšpusē ievērojamas veiksmes iespējas ir: 91% nokārto eksāmenu pēc trešā mēģinājuma, un pēc ceturtā mēģinājuma tas ir pat 96%. Neskatoties uz to, jāatzīmē, ka teorētisko atkārtoto testu nepārsniegšanas līmenis ir 54%, kas norāda uz izaicinājumiem, kurus daudzi izglītojamo vadītāji: iekšpusē.

Vecuma grupu ziņā dati rāda, ka zem 18 gadus veciem bērniem ir zemāks caurejas līmenis ar 36% teorētiski un 24% praksē nekā viņu 18 līdz 24 gadus veci vienaudži, kuras caureja ir 52% teorētiski. Tas rada jautājumus par braukšanas apmācības efektivitāti, un Tüv asociācija ir lūgusi uzlabot kvalitāti.

nodarbinātības, izmaksu un mācīšanās metodes

Automašīnas vadītāja licences izmaksas svārstās no 2500 līdz 4400 eiro. Šie cenu pieaugumi tika reģistrēti, īpaši 2021. gadā, palielinoties par 9,6%, bet vispārējā inflācija bija 3,1%. Tas ir papildu izaicinājums nākamajiem autovadītājiem: iekšpusē, it īpaši kontekstā, kurā palielinās arī maldināšanas mēģinājumu skaits eksāmenu laikā. 2023. gadā tika reģistrēti gandrīz 4200 neatļauti triki, kas atbilst pieaugumam par 12%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu Šajā kontekstā Tüv asociācija prasa mūsdienīgas mācīšanās metodes un mērķtiecīgu eksāmenu sagatavošanu. Ieteicams arī paplašināt mobilitātes izglītību skolās. Politiskajā līmenī tiek atbalstīta pievienotā braukšanas ieviešana no 17 gadu vecuma, un tiek ierosināts regulārs autovadītāju darbības novērtējums: iekšpusē no 75 gadu vecuma.

Pašreizējiem izaicinājumiem vadītāja apliecības testā ir nepieciešams pārdomāt braukšanas apmācību. Elektroniskās mācīšanās statusa kontroles ieviešana varētu palīdzēt samazināt caurejas kvotu un piedāvāt izglītojamajiem autovadītājiem: piedāvāt labāku sagatavošanos iekšpusē.