Rij -licentietest: bijna elke seconde bestaat niet - alarmborden voor rijscholen!

Rij -licentietest: bijna elke seconde bestaat niet - alarmborden voor rijscholen!

Berlin, Deutschland - De rijbewijstest is voor veel Duitse bestuurders van de leerling: een grote hindernis binnen. Volgens de laatste gegevens werd voor het eerst in 2023 een diarree van 46% in de theoretische test gevonden. Dit betekent een nieuw negatief record omdat het quotum sinds 2015 gestaag is gestegen - het was op dat moment nog 35%. De hoge diarree-tarieven in de federale staten van Berlijn en Saksen-anhalt zijn bijzonder opvallend, waar niet elk tweede examen werd geslaagd. In Berlijn werd het diarree -percentage verlaagd van 52% tot 50% in 2023, maar de situatie blijft verontrustend. Ksta.de Rapporten dat 1,59 miljoen theoretische tests werden uitgevoerd in klasse B en B17 in 2023, wat een recordwaarde is.

ook een toename van de praktische examens. Ongeveer 1,77 miljoen rijtests vonden plaats, wat overeenkomt met een licht plus van 1% in vergelijking met het voorgaande jaar. Terwijl de 42% van de leerlingenstuurprogramma's de theoretische test aan de binnenkant niet heeft doorstaan, was het diarree-percentage voor het praktische rijbewijs-examen 30%, wat ook een toename is sinds 2014. tuev-verband.de benadrukt dat er ongeveer 720.000 herhaalde tests waren in de theoretische sector en ongeveer 436.000 in het praktische examen.

herhalingstests en kansen op succes

De statistieken maken duidelijk dat 40% van de theoretische tests herhaalpogingen zijn. Werkende leerlingen: binnen, opmerkelijke kansen op succes hebben: 91% slagen voor het examen na de derde poging, en na de vierde poging is het zelfs 96%. Desalniettemin moet worden opgemerkt dat het niet -bestaande percentage voor theoretische herhalingstests 54%is, wat de uitdagingen aangeeft die veel leerders van de leerling: binnen.

In termen van leeftijdsgroepen blijkt uit de gegevens dat onder de 18-jarigen een lager diarree-percentage hebben met 36% in theorie en 24% in de praktijk dan hun 18 tot 24-jarige leeftijdsgenoten, waarvan de diarree in theorie 52% is. Dit roept vragen op over de effectiviteit van het besturen van training en heeft de Tüv -vereniging verzocht de kwaliteit te verbeteren.

Werkgelegenheid, kosten en leermethoden

De kosten voor een rijbewijs variëren tussen 2500 en 4400 euro. Deze prijsverhogingen werden geregistreerd, vooral in 2021, met een toename van 9,6%, terwijl de algemene inflatie 3,1%was. Dit is een extra uitdaging voor toekomstige bestuurders: binnen, vooral in een context, waarin ook het aantal pogingen tot bedrog tijdens examens toeneemt. In 2023 werden bijna 4.200 ongeautoriseerde trucs geregistreerd, wat overeenkomt met een toename van 12% in vergelijking met het voorgaande jaar In deze context vraagt de Tüv -vereniging op tot moderne leermethoden en een gerichte examenvoorbereiding. Het wordt ook aanbevolen om mobiliteitseducatie op scholen uit te breiden. Op politiek niveau wordt de introductie van begeleid rijden vanaf de leeftijd van 17 ondersteund en wordt een regelmatige prestatiebeoordeling voor bestuurders voorgesteld: binnen vanaf de leeftijd van 75 jaar.

De huidige uitdagingen in de rij -licentietest vereisen een heroverweging van het besturen van training. De introductie van elektronische leerstatuscontroles kan helpen het diarree -quotum te verminderen en de leerkrachten van de leerling aan te bieden: om een betere voorbereiding binnen te bieden.