Miesbach District Council varnar: kollektivtrafik står inför enorma kostnadsökningar!

Miesbach District Council varnar: kollektivtrafik står inför enorma kostnadsökningar!

Miesbach, Deutschland - offentlig persontransport (kollektivtrafik) i Miesbach -distriktet står inför utmaningar som kräver att miljoner för att upprätthålla den nuvarande standarden. Situationen kompliceras också genom att återlämna eftergifterna för regional transport Oberbayern GmbH (RVO). Som merkur.de växt rvo, någon av dem har redan i 20. Zangenfeind (FWG) betonar att den nuvarande standarden måste bevaras, ökande energi- och lönekostnader och bristen på förare ställer frågor om hållbarheten i den befintliga modellen.

I 2025 -budgeten planeras cirka åtta miljoner euro för kollektivtrafik. Av detta planeras över 4,7 miljoner euro för rörlighetsutveckling och 3,1 miljoner euro flödar till åtgärder från den lokala transportplanen. Distriktet åtar sig att skriva ut och finansiera busslinjer medan biljettintäkterna går till ett distriktskonto. Utformningen av bussnätverket är också distriktets ansvar.

koncessioner och deras effekter

Koncessionens återkomst förklaras av nedgången i antalet studenter och införandet av starkt subventionerade biljetter som inte är kostnadsöverdragande. Distriktskassören Gerhard de Biasio uttryckte oro över de förväntade kostnadsökningarna till följd av samhällsföretaget som måste bäras av medborgarna. Från december 2025 kommer Alpine Bus, en ny uttrycklig anslutning från Rosenheim via Miesbach, Gmund och Bad Tölz till Murnau, att tas i drift, vilket är en positiv utveckling.

Matthias Schmid, kontorist för kollektivtrafik, fann också att företagsmodellerna för RVO måste revideras. I synnerhet introduktionen av Tyskland -biljetten och bristen på bussförare påverkar kollektivtrafiken i distriktet. De tolv självekonomiska linjerna som förlorar år 2029 kommer därför att kräva nya anbud, medan för tre linjer vars eftergifter löper ut 2025 är akutbyråer nödvändiga som är dyra. Kostnaderna för dessa olika förfaranden kan öka till upp till 1,2 miljoner euro år 2027.

kollektivtrafik i Tyskland och vikten av ekonomi

Association of German Transport Companies (VDV) betonar att passagerarnumren i kollektivtrafik har ökat igen sedan 2022 efter att de har sjunkit genom Corona -pandemin. År 2023 använder cirka 9,4 miljarder passagerare tjänster från VDV -medlemsföretag. Under denna tid undviks cirka 18 miljoner bilresor genom bussar och tåg och 10 miljoner ton växthusgasutsläpp sparades. VDV kräver därför också ytterligare engagemang för hållbar rörlighet.

Hela utvecklingen i distriktet visar att det finns ett betydligt större behov av åtgärder för att förbättra kollektivtrafiken. Distriktet Miesbach måste ta hand om de nya annonserna för busslinjerna och samtidigt anpassa sina invånare till förändringarna i trafiksystemet för att utveckla ett effektivt och hållbart mobilitetskoncept för framtiden.