Bernadette Felsch: sykkelpioner og grønn kandidat for Münsing!
Bernadette Felsch stiller for Miljøpartiet De Grønne i Münsing i 2026 og er forpliktet til å forbedre sykkelinfrastrukturen i Bayern.

Bernadette Felsch: sykkelpioner og grønn kandidat for Münsing!
Det skjer mye i Münsing: De Grønne har nominert Bernadette Felsch som kandidat til lokalvalget i 2026. Felsch, som har vært sterkt engasjert i trafikksikkerhet og sykkelvennlighet gjennom sin politiske karriere, ønsker å bringe et friskt pust inn i samfunnet. Tidligere var hun styreleder i General German Bicycle Club (ADFC) i Bayern i syv år og fikk mye kunnskap om mobilitetstemaer.
De siste årene har Felsch vært betydelig involvert i "Radentscheid Bayern"-initiativet, som hadde som mål å innføre en ny sykkellov i Bayern. Denne loven skal ikke bare doble sykkelbudsjettet, men også fremme bygging av nye sykkelveier i distriktene. Andelen sykling forventes å øke fra dagens 10 % til 20 % innen 2025, men så langt har den bare økt til 11 %. Felsch forklarer at mangelen på sykkelveier og parkeringsmuligheter gjør det vanskelig for folk å bruke sykkel i hverdagen. Til tross for dagens utfordringer ser hun muligheter for å innlemme innbyggernes behov i fremtidige beslutninger.
Engasjement for sykkelinfrastruktur
Sykkelvedtaket i Bayern har vært veldig populært de siste årene og har samlet over 100 000 underskrifter for å sette i gang folkeavstemningen for bedre sykling i Bayern. Men det var også tilbakeslag: Den bayerske forfatningsdomstolen erklærte en søknad om godkjenning av folkeavstemningen for uakseptabel. Dette ble gjort med den begrunnelse at eksisterende forskrifter i den føderale vegtrafikkloven var tilstrekkelig. Felsch ser dagens situasjon som en mulighet for intensiv dialog og utveksling av åpne argumenter for å finne kompromisser.
1. august 2023 trådte en ny sykkellov i kraft, som legger opp til bygging av 1500 kilometer med nye sykkelveier innen 2030. Felsch og mange andre støttespillere ser på dette prosjektet som et skritt i riktig retning, selv om effektiviteten i gjennomføringen så langt har latt noe å ønske. I 2023 er det allerede bygget 245 kilometer med nye sykkelveier. Det er også mange nye sykkelparkeringsplasser ved holdeplasser og togstasjoner.
Ser inn i fremtiden
For Felsch er det avgjørende at så mange som mulig er med på å forme samfunnet deres. Hennes yrkeserfaring som spesialist på ordførerembeter og studiene av administrasjon og juss i Hof samt statsvitenskap i München har gitt henne et godt grep om kommunale spørsmål. Hun mener bestemt at bedre sykkelinfrastruktur ikke bare er til fordel for miljøet, men også livskvaliteten til lokalbefolkningen.
Avslutningsvis bør det bemerkes at utfordringene innen mobilitetsområdet er store, men med engasjerte personligheter som Bernadette Felsch, går samfunnet i Münsing i møte med spennende tider. Dine ideer og erfaringer kan gi et avgjørende bidrag til å fremme sykling i regionen og dermed forbedre trafikksituasjonen på en bærekraftig måte. Det gjenstår å håpe at fremdriften i sykkelbevegelsen også vil nå lokalpolitikken og føre til en løsning på de eksisterende problemene.
Den bayerske sykkelalliansen, som snart skal lanseres, tilbyr en ytterligere ramme for utveksling om sykkelspørsmål og viser at overbevisningen om en effektiv sykkellov fortsatt er sterk. Støttet av organisasjoner som ADFC, VCD og mange andre, er målet klart: Bayern må bli mer sykkelvennlig – og Bernadette Felsch er klar til å kampanje for denne saken.
Ytterligere informasjon om Felsch og hennes initiativ finner du på sueddeutsche.de. Du kan finne ut mer om Bayerns sykkelavgjørelse her: radentscheid-bayern.de. Den gjeldende sykkelloven og de planlagte tiltakene i den frie delstaten Bayern er detaljert bayern.de å lese.