Bambergs Buer Brücke: Модернизацията носи ново качество на трафика!

Bambergs Buer Brücke: Модернизацията носи ново качество на трафика!

Bamberg, Deutschland - Bamberg/verkehrsinfructure-bamberg-franz-fischer-ruecke-sanierung-stadt-beamtung-verkehr- Regnitz-Regnitz-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Arty aryfying aryly-Angeing arysing inal ary in-arsing inger in all t са елал е е ел съмла ела е е е елагла ед-ерт-ерт-ерт-ерт-ерт. Блокирането има далечни ефекти върху трафика и жителите, тъй като мостът е една от най -важните връзки между района на бъгове и юг и изток от Бамберг

Като част от новата сграда не само самия мост, но и Hans-Schmitt-Straße и уличната връзка с бесилката се подновяват. Това трябва значително да подобри безопасността на трафика и капацитета на маршрутите на движението. Според говорителя на града Майкъл Меммел строителните работи са завършени до края на 2024 г. Освобождаването на новия мост е планирано за пролет 2025 г., в зависимост от метеорологичните условия.

Напредък и предизвикателства

Пътните мерки за строителство, които включват асфалтингът първоначално, са имали строг график, но разрушаването на стария мост вече се очаква за април 2025 г. Причините за това са променени подземни условия, които водят до забавяне от няколко седмици. В допълнение, асфалтингът е планиран за март 2025 г., като през това време пешеходци и колоездачи могат да използват новия мост над страната на реката.

Състоянието на моста Франц Фишер вече беше оценено като лошо през 2001 г. Различни ремонти и нови варианти на строителство бяха представени през 2011 г., като Общинският съвет в крайна сметка реши за нова сграда до съществуващия мост. Поради финансовите ограничения обаче строителството не може да бъде насърчавано. Едва през есента на 2022 г. беше създаден нов график, който предвижда изграждането на новата мостова структура в периода от май 2023 г. до лятото 2025 г.

Инфраструктурата на моста в Германия

немска транспортна инфраструктура Състои около 39 500 мостове. Нарастващият тежък трафик и възрастовата структура на мостовете изискват обширни мерки за поддръжка и модернизация. Германия преследва целта да адаптира съществуващите мостове към увеличените изисквания по отношение на капацитета на товара и безопасността на трафика.

За моста Франц Фишер модернизацията е примерна за усилията на страната да поднови инфраструктурата. Цената на модернизирането на мостовите акции в Германия се оценява на общо 9,3 милиарда евро, с ясен акцент върху силно стресирани маршрути и необходимите корекции. Очаква се непрекъснатата мрежа от федерални магистрали да бъде произведена до 2030 г. с необходимия капацитет за носене на натоварване на мостовите конструкции.

Мостът на Франц Фишер следователно е не само местен строителен проект, но и част от по -голямото развитие, което има за цел подновяване и подобряване на мостовата инфраструктура в Германия. Мостът играе решаваща роля в движението на региона и свързаното с тях поддържане на мобилността в Бамберг.