Bambergs Buer Brücke: Modernizācija nodrošina jaunu satiksmes kvalitāti!

Bambergs Buer Brücke: Modernizācija nodrošina jaunu satiksmes kvalitāti!

Bamberg, Deutschland - The Bamberg/verkehrsinfrastructure-bamberg-franz-fischer-briske-sanierung-stadt-beamtung-vverkehr- Regnitz-Regnitz-Art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art. Lane.

Jaunās ēkas ietvaros tiek atjaunots ne tikai pats tilts, bet arī Hans-Schmitt-Straße un ielas savienojums ar Gallows. Tam vajadzētu ievērojami uzlabot satiksmes drošību un satiksmes maršrutu jaudu. Pēc pilsētas pārstāvis Maikla Memmela teiktā, celtniecības darbi ir pabeigti līdz 2024. gada beigām. Jaunā tilta satiksmes izlaišana tiek plānota 2025. gada pavasarim, atkarībā no laika apstākļiem.

Progress un izaicinājumi

Ceļu būvniecības pasākumos, kas ietver asfalēšanas darbu, sākotnēji bija saspringts grafiks, bet vecā tilta nojaukšana tagad ir sagaidāma 2025. gada aprīlī. Iemesli tiek mainīti pazemes apstākļos, kas noved pie dažu nedēļu kavēšanās. Turklāt asfaltēšanas darbs tiek plānots 2025. gada martā, gājējiem un velosipēdistiem šajā laikā spējot izmantot jauno tiltu pār upes pusi.

Franca Fišera tilta stāvoklis 2001. gadā jau tika novērtēts kā slikts. 2011. gadā tika prezentēti dažādi renovācijas un jauni celtniecības varianti, un pilsētas dome galu galā nolēma par jaunu ēku blakus esošajam tiltam. Tomēr finanšu ierobežojumu dēļ būvniecību nevarēja reklamēt. Tikai 2022. gada rudenī tika izveidots jauns grafiks, kas paredz jaunās tilta struktūras celtniecību laika posmā no 2023. gada maija līdz 2025. gada vasarai.

tilta infrastruktūra Vācijā

vācu transporta infrastruktūra Apmēram 39 500 tilti, kas ir būvēti ap 39 500. Pieaugošajai intensīvajai satiksmei un tiltu vecuma struktūrai ir nepieciešami plaši uzturēšanas un modernizācijas pasākumi. Vācija īsteno mērķi pielāgot esošos tiltus paaugstinātajām prasībām attiecībā uz kravas jaudu un satiksmes drošību.

Franca Fišera tiltam modernizācija ir piemērota valsts centieniem atjaunot infrastruktūru. Tiek lēsts, ka tilta krājumu modernizācijas izmaksas Vācijā kopumā ir 9,3 miljardi eiro, skaidri koncentrējoties uz ļoti stresainiem maršrutiem un nepieciešamajiem pielāgojumiem. Paredzams, ka līdz 2030. gadam tiks ražots nepārtraukts federālo automaģistrāļu tīkls ar tilta konstrukciju nepieciešamo slodzes spēju.

Tāpēc Franca Fišera tilts ir ne tikai vietējais būvniecības projekts, bet arī daļa no lielākas attīstības, kuras mērķis ir tilta infrastruktūras atjaunošana un uzlabošana Vācijā. Tiltam ir izšķiroša loma reģiona satiksmē un ar to saistīto mobilitātes uzturēšanu Bambergā.