Bambergs Buer Brücke: Modernisering gir ny trafikkekvalitet!

Bambergs Buer Brücke: Modernisering gir ny trafikkekvalitet!

Bamberg, Deutschland - the Bamberg/verkehrsinfrastructure-bamberg-franz-fischer-bruecke-sanierung-stadt-beamtung-verkehr- Regnitz-regnitz-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunst-kunstkunstkunstkunst-kunst-kunst-kunstkunstkunstkunstkunstkunstkunst. Lane

Som en del av det nye bygget, ikke bare selve broen, men også Hans-Schmitt-Straße og gateforbindelsen til galgen blir fornyet. Dette bør forbedre trafikksikkerheten og kapasiteten til trafikkrutene betydelig. I følge byens talsmann Michael Memmel er byggearbeidene fullført innen utgangen av 2024. Trafikkutgivelsen av den nye broen er planlagt våren 2025, avhengig av værforholdene.

Fremgang og utfordringer

Veibyggingstiltakene som inkluderer asfaltarbeidet hadde opprinnelig en stram plan, men riving av den gamle broen er nå forventet for april 2025. Årsakene til dette blir endret underjordiske forhold som fører til en forsinkelse på noen uker. I tillegg er asfaltarbeidet planlagt for mars 2025, med fotgjengere og syklister som kan bruke den nye broen over siden av elven i løpet av denne tiden.

Tilstanden til Franz Fischer Bridge ble allerede vurdert som dårlig i 2001. Ulike renovering og nye konstruksjonsvarianter ble presentert i 2011, med byrådet til slutt besluttet for en ny bygning ved siden av den eksisterende broen. På grunn av økonomiske begrensninger kunne konstruksjonen imidlertid ikke fremmes. Det var først høsten 2022 at det ble satt opp en ny plan, som sørger for bygging av den nye brostrukturen i perioden fra mai 2023 til sommeren 2025.

Bridgeinfrastrukturen i Tyskland

tysk transportinfrastruktur Den økende tunge trafikken og aldersstrukturen til broene krever omfattende vedlikeholds- og moderniseringstiltak. Tyskland forfølger målet om å tilpasse eksisterende broer til de økte kravene angående belastningskapasitet og trafikksikkerhet.

For Franz Fischer Bridge er moderniseringen eksemplarisk for landets innsats for å fornye infrastrukturen. Kostnaden for å modernisere broandelen i Tyskland er estimert til totalt 9,3 milliarder euro, med et klart fokus på svært stressede ruter og de nødvendige justeringene. Det forventes at et kontinuerlig nettverk av føderale motorveier vil bli produsert innen 2030 med den nødvendige lastbærende kapasiteten til brokonstruksjonene.

Franz Fischer Bridge er derfor ikke bare et lokalt byggeprosjekt, men en del av en større utvikling som tar sikte på fornyelse og forbedring av broinfrastrukturen i Tyskland. Broen spiller en avgjørende rolle i trafikken i regionen og tilhørende vedlikehold av mobilitet i Bamberg.