Bambergs Buer Brücke: A modernização traz uma nova qualidade de tráfego!

Bambergs Buer Brücke: A modernização traz uma nova qualidade de tráfego!

Bamberg, Deutschland - o Bamberg/verkehrsinfrastructure-bamberg-franz-fischer-bruecke-sanierung-estadtt-beamtung-verkehr- Regnitz-Regnitz-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art Bloqueado. pista

Como parte do novo edifício, não apenas a própria ponte, mas também Hans-Schmitt-Straße e a conexão da rua com a forca é renovada. Isso deve melhorar significativamente a segurança do tráfego e a capacidade das rotas de tráfego. De acordo com o porta -voz da cidade, Michael Memmel, as obras foram concluídas até o final de 2024. A liberação de tráfego da nova ponte está planejada para a primavera de 2025, dependendo das condições climáticas.

Progresso e desafios

As medidas de construção de estradas que incluem o trabalho de asfalas originalmente tiveram um cronograma apertado, mas agora a demolição da antiga ponte é esperada para abril de 2025. Os motivos para isso são alterados no subsolo que levam a um atraso de algumas semanas. Além disso, o trabalho de asfalas está planejado para março de 2025, com pedestres e ciclistas capazes de usar a nova ponte sobre o lado do rio durante esse período.

A condição da ponte Franz Fischer já estava classificada como ruim em 2001. Várias variantes de reforma e novas construções foram apresentadas em 2011, com o conselho da cidade finalmente decidido em um novo prédio próximo à ponte existente. Devido a restrições financeiras, no entanto, a construção não pôde ser promovida. Não foi até o outono de 2022 que uma nova programação foi configurada, que prevê a construção da nova estrutura da ponte no período de maio de 2023 a verão de 2025.

A infraestrutura da ponte na Alemanha

The Infraestrutura de transporte alemão O crescente tráfego pesado e a estrutura etária das pontes requerem medidas extensas de manutenção e modernização. A Alemanha busca o objetivo de adaptar as pontes existentes ao aumento dos requisitos em relação à capacidade de carga e segurança no trânsito.

Para a ponte Franz Fischer, a modernização é exemplar para os esforços do país renovarem a infraestrutura. O custo da modernização do estoque de ponte na Alemanha é estimado em um total de 9,3 bilhões de euros, com um foco claro em rotas altamente estressadas e nos ajustes necessários. Espera -se que uma rede contínua de rodovias federais seja produzida até 2030 com a capacidade necessária de carga das estruturas da ponte.

A ponte Franz Fischer, portanto, não é apenas um projeto de construção local, mas parte de um maior desenvolvimento que visa a renovação e a melhoria da infraestrutura da ponte na Alemanha. A ponte desempenha um papel crucial no tráfego da região e na manutenção associada da mobilidade em Bamberg.

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OrtBamberg, Deutschland
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