Bavorsko dostane 49 nových vlakových stanic: Budoucnost jízdy vlakem začíná!

Bavorsko dostane 49 nových vlakových stanic: Budoucnost jízdy vlakem začíná!

Bavorská železniční společnost (BEG) plánuje komplexní rozšíření železniční dopravy v Bavorsku. Cílem této iniciativy je zvýšit přitažlivost cesty vlaku a zlepšit přesnost sítě. V posledních letech byla výrazně snížena přesnost vlaků v němčině s dlouhou vzdáleností, zejména v roce 2024. Abychom tomu mohli zabránit, BEG identifikoval 49 možných nových vlakových stanic. Mezi ně patří Bamberg Süd, Ebersberg Süd a Regensburg Walhallastraße. Mnoho z těchto nových vlakových stanic má být vytvořeno, zejména v horním Bavorsku a Švabiánech.

Pět nových stanic mohlo být postaveno v Mnichově, zatímco v Regensburgu a v Memingen jsou plánovány další tři stanice. Přesné plánování je však vyžadováno, aby bylo možné hladké integraci nových stanic do stávajícího rozvrhu. Kromě otevření nových stanic se Beg opírá o komplexní obnovení infrastruktury, která ovlivňuje celou železniční prostředí v Bavorsku. Celonárodně plánuje DB obecné rekonstrukce na silně kontaminovaných trasách, aby se zvýšila kapacita železniční sítě a dosáhla cílů dopravní politiky.

Obecné renovace z roku 2026

Deutsche Bahn (DB) začíná v červenci 2024 obecnou rekonstrukcí 40 silně používaných železničních tratí, jako je Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem, který je zcela zrekonstruován po dobu pěti měsíců. Během této doby je osobní provoz nahrazen autobusy, zatímco je přesměrován nákladní dopravu. Od roku 2026 bude v Bavorsku plánováno také dalších sedm železničních tratí. Klaus-Dieter Josel, zástupce skupiny DB pro Bavorsko, zdůrazňuje vysoké zatížení železniční sítě a potřebu obnovit infrastrukturu. Tento velký investiční krok zahrnuje renovaci skladeb, měkkých, signálů a vlakových stanic.

První zrekonstruovaná trasa v Bavorsku povede z Norimberku do Regensburgu v první polovině roku 2026, následuje další opatření v Obertraubling - Passau, Mnichov - Rosenheim a další. Obecné rekonstrukce, které také zahrnují vylepšení, jako jsou moderní střechy na platformě, dostupnost a systémy chování, jsou určeny k udržení provozní kvality na stabilní úrovni a snížení úzkých míst ve stávající železniční síti.

Budoucí vyhlídky a výzvy

Se strategií „Silné Schiene“ chce federální vláda v Německu udržitelně zlepšovat železniční provoz. To vyžaduje cílené rozšíření kapacit, které také vyžaduje velké stavební práce, které jsou často plánovány na více než deset let před jejich implementací. Ačkoli tyto stavební činnosti někdy vedou k napjaté situaci kapacity, DB dělá vše pro to nejen pro stabilizaci kvality operací, ale také ke zlepšení.

Pokud jde o předchozí zkušenosti, očekává se, že pozitivní účinky těchto plánů se stanou viditelnými ve Velikonocích 2023, což je období, které je obvykle formováno ztrátou kvality. I když jsou při plánování podrobně zvažována vhodná opatření, sledování účinků na železniční a nákladní dopravu zůstává ústředním úkolem DB. Implementace je koordinována odhodlaným konceptem provozu, který by měl minimalizovat poruchy během fází stavebnictví.

Nové plány pro vlakové stanice a komplexní renovační práce jsou proto v souladu s cílem modernizovat a vytvářet železniční provoz v Bavorsku. S tímto vývojem se nejen zlepšuje přesnost, ale také pozitivně ovlivňuje celou uživatelskou zkušenost v německé železniční síti.